logo

กระบอกเบรกล้อหลัง MB060582 MB-060582 สำหรับ Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 — กระบอกดรัมเบรกเหล็กหล่อ OEM ขนาดกระบอกสูบ 1-1/8″ (หลังซ้าย)

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: มิตซูบิชิแคนเตอร์ FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 และโรซ่า 4D31/4D32/4D34
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: MB060582 / MB-060582 Part Name: กระบอกเบรกล้อ / ชุดกระบอกสูบ, เบรก RR
Fitting Position: เพลาล้อหลัง ด้านซ้าย (LH) Bore Diameter: 1-1/8″ (28.57มม. / 28.5มม.)
Fitted Diameter: 31.9 มม Mounting Size: Φ32/44/44/4-M10×1.25
Connecting Thread: M10 x 1.0 Material: เหล็กหล่อคุณภาพสูง
Weight: ประมาณ 1.15 กก Bleeder Screw: รวมอยู่ด้วย
Vehicle Compatibility: มิตซูบิชิ Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), โรซ่า Engine Compatibility: มิตซูบิชิ 4D31, 4D32, 4D34
Production Years: พ.ศ. 2523–2538 Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

กระบอกล้อเบรค Mitsubishi Canter

,

ซิลินเดอร์เบรคกลองเหล็กเหล็กเหลือง OEM

,

กระบอกเบรกหลังซ้าย ขนาดกระบอกสูบ 1-1/8

คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรกหลัง MB060582 MB-060582 สำหรับ Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 และ Rosa 4D31/4D32/4D34
ภาพรวมสินค้า

ผลิตภัณฑ์ กระบอกเบรกหลัง MB060582 เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง Mitsubishi Fuso รวมถึง Canter (ซีรีส์ FE/FC) และรถบัส Rosa ผลิตขึ้นตามมาตรฐานจำเพาะที่เข้มงวดของ Mitsubishi ชิ้นส่วนสำคัญนี้ทำหน้าที่แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกล เพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง: หมายเลขอะไหล่ MB060582 คือกระบอกเบรกล้อหลังฝั่งซ้าย (LH) ส่วนชิ้นส่วนคู่กันล้อหลังฝั่งขวา (RH) คือ MB060583 เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้เปลี่ยนกระบอกเบรกเป็นคู่ (ทั้งสองล้อหลัง)
สเปก OEM
ผ่านการตรวจสอบตามหมายเลขอะไหล่แท้ OEM ของ Mitsubishi MB060582
ขนาดกระบอกสูบความแม่นยำสูง 1-1/8″ (28.57 มม.)
ผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดด้านมิติและขนาด
ความทนทานที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
ผลิตจากเหล็กหล่อเกรดสูงพร้อมเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน
รองรับการใช้งานได้หลากหลายรุ่น
เหมาะสำหรับ Mitsubishi Canter (FE2/3/4/5/6, FC4/6) และ Rosa รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ 4D31/4D32/4D34
Rear Brake Wheel Cylinder MB060582 for Mitsubishi Canter and Rosa
อาการชำรุดเสียหาย

หากกระบอกเบรกหลังของคุณเริ่มชำรุดเสียหาย คุณอาจพบอาการดังต่อไปนี้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างร่วมกัน:

  • น้ำมันเบรกรั่วซึม: มองเห็นน้ำมันซึมออกมาจากล้อหลังหรือภายในดรัมเบรก
  • แป้นเบรกนิ่มหรือยวบ: แป้นเบรกรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือจมลงไปถึงพื้น
  • ประสิทธิภาพการเบรกลดลง: รถใช้ระยะทางในการหยุดยาวขึ้น หรือต้องใช้แรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น
  • เบรกทำงานไม่สม่ำเสมอ/เบรกดึง: รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก
  • ฝักเบรกเปื้อนน้ำมัน: น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ฝักเบรก ทำให้แรงเสียดทานลดลง
กระบอกเบรกที่ชำรุดอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจทำให้ระบบเบรกล้มเหลวได้ การเปลี่ยนใหม่อย่างทันท่วงทีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
รุ่นรถที่รองรับ
ยี่ห้อ รุ่น แชสซี / ซีรีส์ เครื่องยนต์ ปี / หมายเหตุ
Mitsubishi Fuso Canter FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 4D31, 4D31T 1980-1995
Mitsubishi Fuso Canter FC4, FC6 4D31, 4D31T 1980-1995
Mitsubishi Fuso Rosa Rosa Bus 4D32, 4D34-T 1980-1995
หมายเลขอ้างอิงเทียบเคียง
ยี่ห้อ หมายเลขอะไหล่
AISIN AM-016LB
ASHIKA 67-05-585
JAPANPARTS CS-586
JAPKO 67585
Blue Print ADC44441
Dorman W610219
Wagner WC131765
Centric 134.74003
คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ ประโยชน์
สเปก OEM รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่ตรงตามมาตรฐานโรงงาน
ขนาดกระบอกสูบความแม่นยำสูง 1-1/8″ ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อการเบรกที่เชื่อถือได้
โครงสร้างเหล็กหล่อเกรดสูง ให้ความทนทานและการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม
เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน มั่นใจได้ในความทนทานยาวนานแม้ในสภาวะการใช้งานที่สมบุกสมบัน
มีสกรูไล่ลมเบรกมาให้ในชุด ชุดอะไหล่ทดแทนที่สมบูรณ์พร้อมใช้งาน
ติดตั้งแทนที่เดิมได้ทันที ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
ผ่านการทดสอบแรงดัน 100% รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และไม่มีการรั่วซึม
สินค้าใหม่ 100% - ไม่มีค่ามัดจำชิ้นส่วนเก่า รับประกันว่าปราศจากการสึกหรอและมีอายุการใช้งานเต็มรูปแบบ
การควบคุมคุณภาพ
รายการตรวจสอบคุณภาพ (QC) วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของขนาดและมิติ การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและสเปกตำแหน่งการติดตั้ง
ส่วนประกอบของวัสดุ การวิเคราะห์เหล็กหล่อเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
การทดสอบผิวหน้ากระบอกสูบ ทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อประสิทธิภาพการซีลที่ดีที่สุด
การทดสอบการรั่วซึม ทดสอบแรงดันไฮดรอลิก 100% เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันเบรก
การทดสอบชิ้นส่วนยาง การตรวจสอบวัสดุ EPDM สำหรับความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน
การทดสอบวงจรความทนทาน การทดสอบความล้ากว่า 500+ ชั่วโมงเพื่อความเชื่อถือได้ในระยะยาว
การตรวจสอบขั้นตอนประกอบขั้นสุดท้าย การตรวจสอบรูปลักษณ์ภายนอกและการทำงาน 100%
การติดตั้งและการบำรุงรักษา
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ: การเปลี่ยนกระบอกเบรกเป็นขั้นตอนที่ส่งผลต่อความปลอดภัยอย่างยิ่ง ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็นคู่เพื่อให้ระบบเบรกทำงานได้อย่างสมดุล

คำแนะนำในการติดตั้ง:

  1. ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้งยกรถ (Jack Stands)
  2. ถอดล้อหลังและดรัมเบรกออก
  3. ปลดท่อทางเดินน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรกตัวเดิม
  4. ถอดน็อตยึดที่ยึดกระบอกเบรกเข้ากับจานรองเบรก (Backing Plate) ออก
  5. ถอดกระบอกเบรกตัวเก่าออก และทำความสะอาดจานรองเบรกให้เรียบร้อย
  6. ติดตั้งกระบอกเบรกตัวใหม่โดยใช้น็อตยึดตัวใหม่
  7. ขันน็อตยึดตามค่าแรงขันที่ผู้ผลิตกำหนด
  8. ต่อท่อทางเดินน้ำมันเบรกกลับเข้าที่และขันให้แน่นตามค่าที่กำหนด
  9. ไล่ลมระบบเบรกอย่างละเอียดเพื่อไล่อากาศออกให้หมด
  10. เติมน้ำมันเบรกใหม่มาตรฐาน DOT 3 หรือ DOT 4
  11. ประกอบดรัมเบรกและล้อกลับเข้าตำแหน่งเดิม
  12. ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและประสิทธิภาพการเบรกก่อนนำรถไปทดลองขับบนถนนจริง

ตารางการบำรุงรักษา:

  • การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน
  • การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก: ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
  • การเปลี่ยนชิ้นส่วน: ทันทีที่พบสัญญาณการชำรุดเสียหาย
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
  • บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ป้องกันความเสียหายเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
  • สิ่งที่อยู่ในกล่อง: กระบอกเบรก 1 ชิ้น (พร้อมสกรูไล่ลมเบรก)
  • MOQ: 50 ชิ้น
  • ระยะเวลาการจัดส่ง: 30-60 วันทำการ
  • การรับประกัน: 12 เดือน
  • เหมาะสำหรับ: ตัวแทนจำหน่ายส่ง, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถเชิงพาณิชย์ และเจ้าของฟลีทรถ