กระบอกเบรกล้อหลัง MB060582 MB-060582 สำหรับ Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 — กระบอกดรัมเบรกเหล็กหล่อ OEM ขนาดกระบอกสูบ 1-1/8″ (หลังซ้าย)
| OEM Part Number: | MB060582 / MB-060582 | Part Name: | กระบอกเบรกล้อ / ชุดกระบอกสูบ, เบรก RR |
| Fitting Position: | เพลาล้อหลัง ด้านซ้าย (LH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28.57มม. / 28.5มม.) |
| Fitted Diameter: | 31.9 มม | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1.25 |
| Connecting Thread: | M10 x 1.0 | Material: | เหล็กหล่อคุณภาพสูง |
| Weight: | ประมาณ 1.15 กก | Bleeder Screw: | รวมอยู่ด้วย |
| Vehicle Compatibility: | มิตซูบิชิ Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), โรซ่า | Engine Compatibility: | มิตซูบิชิ 4D31, 4D32, 4D34 |
| Production Years: | พ.ศ. 2523–2538 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | กระบอกล้อเบรค Mitsubishi Canter,ซิลินเดอร์เบรคกลองเหล็กเหล็กเหลือง OEM,กระบอกเบรกหลังซ้าย ขนาดกระบอกสูบ 1-1/8 |
||
ผลิตภัณฑ์ กระบอกเบรกหลัง MB060582 เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง Mitsubishi Fuso รวมถึง Canter (ซีรีส์ FE/FC) และรถบัส Rosa ผลิตขึ้นตามมาตรฐานจำเพาะที่เข้มงวดของ Mitsubishi ชิ้นส่วนสำคัญนี้ทำหน้าที่แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกล เพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
หากกระบอกเบรกหลังของคุณเริ่มชำรุดเสียหาย คุณอาจพบอาการดังต่อไปนี้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างร่วมกัน:
- น้ำมันเบรกรั่วซึม: มองเห็นน้ำมันซึมออกมาจากล้อหลังหรือภายในดรัมเบรก
- แป้นเบรกนิ่มหรือยวบ: แป้นเบรกรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือจมลงไปถึงพื้น
- ประสิทธิภาพการเบรกลดลง: รถใช้ระยะทางในการหยุดยาวขึ้น หรือต้องใช้แรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น
- เบรกทำงานไม่สม่ำเสมอ/เบรกดึง: รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก
- ฝักเบรกเปื้อนน้ำมัน: น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ฝักเบรก ทำให้แรงเสียดทานลดลง
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| ยี่ห้อ | หมายเลขอะไหล่ |
|---|---|
| AISIN | AM-016LB |
| ASHIKA | 67-05-585 |
| JAPANPARTS | CS-586 |
| JAPKO | 67585 |
| Blue Print | ADC44441 |
| Dorman | W610219 |
| Wagner | WC131765 |
| Centric | 134.74003 |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ |
|---|---|
| สเปก OEM | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่ตรงตามมาตรฐานโรงงาน |
| ขนาดกระบอกสูบความแม่นยำสูง 1-1/8″ | ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อการเบรกที่เชื่อถือได้ |
| โครงสร้างเหล็กหล่อเกรดสูง | ให้ความทนทานและการระบายความร้อนที่ยอดเยี่ยม |
| เคลือบสารป้องกันการกัดกร่อน | มั่นใจได้ในความทนทานยาวนานแม้ในสภาวะการใช้งานที่สมบุกสมบัน |
| มีสกรูไล่ลมเบรกมาให้ในชุด | ชุดอะไหล่ทดแทนที่สมบูรณ์พร้อมใช้งาน |
| ติดตั้งแทนที่เดิมได้ทันที | ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ |
| ผ่านการทดสอบแรงดัน 100% | รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และไม่มีการรั่วซึม |
| สินค้าใหม่ 100% - ไม่มีค่ามัดจำชิ้นส่วนเก่า | รับประกันว่าปราศจากการสึกหรอและมีอายุการใช้งานเต็มรูปแบบ |
| รายการตรวจสอบคุณภาพ (QC) | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของขนาดและมิติ | การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและสเปกตำแหน่งการติดตั้ง |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กหล่อเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้าง |
| การทดสอบผิวหน้ากระบอกสูบ | ทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อประสิทธิภาพการซีลที่ดีที่สุด |
| การทดสอบการรั่วซึม | ทดสอบแรงดันไฮดรอลิก 100% เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันเบรก |
| การทดสอบชิ้นส่วนยาง | การตรวจสอบวัสดุ EPDM สำหรับความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500+ ชั่วโมงเพื่อความเชื่อถือได้ในระยะยาว |
| การตรวจสอบขั้นตอนประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบรูปลักษณ์ภายนอกและการทำงาน 100% |
คำแนะนำในการติดตั้ง:
- ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้งยกรถ (Jack Stands)
- ถอดล้อหลังและดรัมเบรกออก
- ปลดท่อทางเดินน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรกตัวเดิม
- ถอดน็อตยึดที่ยึดกระบอกเบรกเข้ากับจานรองเบรก (Backing Plate) ออก
- ถอดกระบอกเบรกตัวเก่าออก และทำความสะอาดจานรองเบรกให้เรียบร้อย
- ติดตั้งกระบอกเบรกตัวใหม่โดยใช้น็อตยึดตัวใหม่
- ขันน็อตยึดตามค่าแรงขันที่ผู้ผลิตกำหนด
- ต่อท่อทางเดินน้ำมันเบรกกลับเข้าที่และขันให้แน่นตามค่าที่กำหนด
- ไล่ลมระบบเบรกอย่างละเอียดเพื่อไล่อากาศออกให้หมด
- เติมน้ำมันเบรกใหม่มาตรฐาน DOT 3 หรือ DOT 4
- ประกอบดรัมเบรกและล้อกลับเข้าตำแหน่งเดิม
- ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและประสิทธิภาพการเบรกก่อนนำรถไปทดลองขับบนถนนจริง
ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก: ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
- การเปลี่ยนชิ้นส่วน: ทันทีที่พบสัญญาณการชำรุดเสียหาย
- บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ป้องกันความเสียหายเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- สิ่งที่อยู่ในกล่อง: กระบอกเบรก 1 ชิ้น (พร้อมสกรูไล่ลมเบรก)
- MOQ: 50 ชิ้น
- ระยะเวลาการจัดส่ง: 30-60 วันทำการ
- การรับประกัน: 12 เดือน
- เหมาะสำหรับ: ตัวแทนจำหน่ายส่ง, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถเชิงพาณิชย์ และเจ้าของฟลีทรถ