logo

กระบอกล้อเบรคหลัง MK356639 MK-356639 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series & Rosa Bus 4D31/4D34/4M42 OEM ข้างหลังมือซ้าย (LH) หน้า 1-1/4" กระบอกเบรคกลองเหล็กเหล็ก

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series & Rosa Bus 4D31/4D34/4M42
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: MK356639 / MK-356639 Part Name: กระบอกเบรกล้อ / ชุดกระบอกสูบ, เบรก RR
Fitting Position: เพลาล้อหลัง, มือซ้าย (LH), ไปข้างหน้า Bore Diameter: 1-1/4" (31.75มม.)
Material: เหล็กหล่อคุณภาพสูง Weight: ประมาณ 1.86 กก
Bleeder Screw: รวมอยู่ด้วย Chassis Compatibility: FE53C, FE53E, FE533, FE548, FE562, FE566, FE567, FE568, FE63D, FE63E, FE648, FE652, FE658, FE659, FE
Engine Compatibility: มิตซูบิชิ 4D31, 4D34, 4M42 Vehicle Compatibility: มิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์ โรซ่า
Production Years: พ.ศ. 2542–2551 Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

กระบอกเบรค Mitsubishi Fuso Canter

,

ซิลินเดอร์ล้อเบรคหลัง OEM

,

กระบอกเบรคกลองเหล็กเหล็ก

คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรกล้อหลัง MK356639 MK-356639 สำหรับ Mitsubishi Fuso Canter ซีรีส์ FE/FG และ Rosa Bus เครื่องยนต์ 4D31/4D34/4M42
ภาพรวมสินค้า

กระบอกเบรกล้อหลัง รหัส OEM MK356639 (หรือระบุเป็น MK-356639) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลางของ Mitsubishi Fuso หลากหลายรุ่น รวมถึง Canter (ซีรีส์ FE/FG) และรถบัส Rosa

หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง: หมายเลขชิ้นส่วน MK356639 คือ กระบอกเบรกล้อหลังซ้าย (LH) ตัวหน้า ส่วนชิ้นส่วนคู่กันสำหรับล้อหลังขวา (RH) ตัวหน้า คือ MK356640 เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง ให้เปลี่ยนกระบอกเบรกล้อหลังเป็นคู่ (ทั้งสองล้อหลัง)
หมายเลขชิ้นส่วน MK356639 MK-356639
ชื่อสินค้า กระบอกเบรกล้อหลัง
รุ่นรถยนต์ Mitsubishi Fuso Canter ซีรีส์ FE/FG และ Rosa Bus
รุ่นเครื่องยนต์ Mitsubishi 4D31/4D34/4M42
สภาพสินค้า สินค้าใหม่ 100%
วัสดุ เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงพร้อมเคลือบสารกันสนิม
Rear Brake Wheel Cylinder MK356639 for Mitsubishi Fuso vehicles
อาการเมื่อชิ้นส่วนชำรุด

หากกระบอกเบรกล้อหลังเริ่มเสื่อมสภาพ คุณอาจพบอาการอย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างต่อไปนี้:

  • น้ำมันเบรกรั่วซึม: มีน้ำมันซึมออกมาจากล้อหลังหรือภายในดรัมเบรกอย่างเห็นได้ชัด
  • แป้นเบรกนิ่มหรือยวบ: แป้นเบรกรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือเหยียบจมลงไปถึงพื้น
  • ประสิทธิภาพการเบรกลดลง: รถใช้ระยะเบรกยาวขึ้นหรือต้องใช้แรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น
  • เบรกไม่สม่ำเสมอ/เบรกดึง: ตัวรถมีอาการดึงไปข้างใดข้างหนึ่งขณะเหยียบเบรก
  • ก้ามเบรกเปื้อนน้ำมัน: น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ก้ามเบรก ส่งผลให้แรงเสียดทานลดลง
กระบอกเบรกล้อที่ชำรุดอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและเสี่ยงต่อการเกิดเบรกล้มเหลว — จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที
รุ่นรถที่รองรับ
รุ่น ตัวถัง / ซีรีส์ ปี / หมายเหตุ
Canter FE659 FE659-11 --
Canter FE859 FE859-11 --
Canter FE85P FE85P-5 2005-2008
Canter FE84B Hybrid FE84B-5 05/2009
Canter FE53C, FE53E, FE533, FE548, FE562, FE566, FE567, FE568 --
Canter FE63D, FE63E, FE648, FE652, FE658, FE659, FE668 --
Canter FE7xx / FE8xx --
Rosa Bus BE649, BE64DJ-5 1999-2011
Rosa Bus Rosa --
คุณสมบัติและจุดเด่น
สเปกมาตรฐาน OEM
รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพการติดตั้งที่ตรงรุ่นเหมือนอะไหล่แท้จากโรงงาน
ขนาดกระบอกสูบแม่นยำ 1-1/4″ (31.75 มม.)
สร้างแรงดันไฮดรอลิกได้อย่างสม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
โครงสร้างเหล็กหล่อเกรดสูง
ทนทานเป็นพิเศษและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
เคลือบผิวป้องกันการกัดกร่อน
ใช้งานได้ยาวนานแม้ในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน
มาพร้อมสกรูไล่ลมเบรก
ชิ้นส่วนครบชุดพร้อมเปลี่ยนทดแทนได้ทันที
ผ่านการทดสอบแรงดัน 100%
รับประกันประสิทธิภาพปราศจากการรั่วซึม
การควบคุมคุณภาพ
รายการตรวจสอบ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของขนาด การตรวจสอบความแม่นยำของขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 1-1/4″ และสเปกตำแหน่งจุดยึด
ส่วนประกอบของวัสดุ การวิเคราะห์เนื้อเหล็กหล่อเพื่อความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการระบายความร้อน
การทดสอบพื้นผิวกระบอกสูบ ทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อให้ได้ผิวสัมผัสการซีลที่มีประสิทธิภาพสูงสุด
การทดสอบการรั่วซึม ทดสอบแรงดันไฮดรอลิก 100% เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีการรั่วซึมของน้ำมัน
การทดสอบความทนทานตามรอบการทำงาน การทดสอบความล้ามากกว่า 500 ชั่วโมงเพื่อความน่าเชื่อถือในการใช้งานระยะยาว
การติดตั้งและการบำรุงรักษา
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างมืออาชีพ
การเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นขั้นตอนที่มีผลต่อความปลอดภัยอย่างยิ่ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็นคู่เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล

แนวทางการติดตั้ง:

  • ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้งแม่แรง
  • ถอดล้อหลังและดรัมเบรกออก
  • ปลดสายน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรกเดิม
  • ถอดน็อตยึดและกระบอกเบรกเดิมออก
  • ติดตั้งกระบอกเบรกตัวใหม่โดยใช้น็อตยึดตัวใหม่
  • ขันน็อตยึดตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
  • ต่อสายน้ำมันเบรกกลับเข้าที่และขันแน่นตามค่าแรงบิดที่กำหนด
  • ไล่ลมระบบเบรกให้หมดจด
  • เติมน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่

ตารางการบำรุงรักษา:

  • การตรวจเช็ก: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน
  • การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก: ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม.
  • การเปลี่ยนชิ้นส่วน: ทันทีที่เริ่มมีอาการผิดปกติ
บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
  • บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
  • อุปกรณ์ภายในกล่อง: กระบอกเบรกล้อ 1 ตัว (รวมสกรูไล่ลมเบรก)
  • น้ำหนัก: ประมาณ 1.86 กก.
  • การรับประกัน: 12 เดือน / 20,000 กม.
  • เหมาะสำหรับ: ตัวแทนจำหน่ายส่ง, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถเชิงพาณิชย์ และเจ้าของฟลีตรถขนส่ง