ลูกปืนคลัทช์ไฮดรอลิก OEM ME539937 ME523208 ME540229 สำหรับ Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 — ชุดกระบอกคลัทช์ไฮดรอลิก CSC2524
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Numbers: | ME539937 | Part Name: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ไฮดรอลิก / กระบอกทาสศูนย์กลาง |
| Type: | Concentric Slave Cylinder (CSC) — ภายในตัวเรือนระฆัง | Bearing Structure: | ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมแถวเดียว มุมสัมผัส 35° |
| Material: | เหล็กโครม Gcr15 (ลูกปืน) | Precision Rating: | เอเบค-3 / เอเบค-5 |
| Cage Material: | PA66-GF30 โพลีเอไมด์เสริมใยแก้ว | Inner Diameter: | 40 มม. (องค์ประกอบลูกปืน) |
| Outer Diameter: | 65 มม. (องค์ประกอบลูกปืน) | Height: | 55 มม. (องค์ประกอบลูกปืน) |
| Friction Torque: | 0.72 N·m ± 0.06 ที่ 2500rpm, โหลดตามแนวแกน 10kN | Axial Clearance: | ช่วงที่เหมาะสมที่สุด 0.8–1.2 มม |
| Raceway Hardness: | HRC 62–64 ความลึกของชั้นชุบแข็ง 2.1±0.2มม | Engine Compatibility: | มิตซูบิชิ 4M50, 4M51 (ดีเซล 4.9 ลิตร) |
| Vehicle Models: | มิตซูบิชิ Fuso Canter FE7#B/D, FE8#B/D, FG7#D, FG8#D, FB83B, FE84B, FE85B, FE84D, FE85D, FE859 | Drive Configuration: | 2WD / 4WD |
| Transmission: | เกียร์ธรรมดา (MTM) | Quantity Required: | 1 คันต่อคัน |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% | Warranty: | 12 เดือน |
| High Light: | ลูกปืนคลัทช์ไฮดรอลิก OEM,ลูกปืนคลัทช์ Mitsubishi Fuso Canter,ชุดกระบอกคลัทช์ไฮดรอลิก CSC2524 |
||
คําอธิบายสินค้า
OEM หัวหักปลดคลาชไฮดรอลิก ME539937 ME523208 ME540229 สําหรับ Mitsubishi Fuso Canter
ภาพรวมสินค้า
รายการหัวหักปลดคลาชแบบไฮดรอลิก (กระบอกสลาฟคอนเซ็นทริก)มีหมายเลข OEMME539937(ยังมีรายการว่าME523208,ME540229,ME538976) เป็นเครื่องสํารองโดยตรงระดับ OEM ที่ได้รับการตรวจสอบมิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุก ส่วนประกอบนี้รวมกระบอก slave clutch และการปลดตัวในหน่วยเดียวที่คอมแพคต์ติดตั้งตั้งบริเวณมุมเข้าของตัวส่ง
✓รายละเอียด OEM ผ่านการตรวจสอบโดย Mitsubishi OEM
✓วิศวกรรมความแม่นยํา Gcr15 โครมเหล็ก ความแม่นยํา ABEC-3/ABEC-5
✓ทอร์คการขัดแย้งที่ได้รับการตรวจสอบ 0.72 N·m ± 0.06 ที่ 2500 rpm และภาระ 10kN
✓ความทนทานที่พิสูจน์ได้ ความลึกชั้นแข็ง 2.1 ± 0.2 มิลลิเมตร (HRC 62-64)
✓อัตราการประสบความสําเร็จในการติดตั้ง 99%
✓การลดแรงขี่ 37%
✓การประกอบเสร็จแล้ว พร้อมติดตั้ง
อาการ ของ การ ล้มเหลว
- เบาหรือสปองก์เพดัลคลาชราคาของเครื่องยนต์
- ปัญหา การ เปลี่ยน เกียร์✅ การใช้เครื่องยนต์ที่ใช้ได้ยาก/ไม่ใช้ได้ง่าย
- การลากคลาจรถยนต์เคลื่อนไปข้างหน้ากับคลาจกด
- การรั่วไหลของของเหลวที่เห็นได้✅ น้ํายาเบรค / คลั๊จรั่วจากกระเป๋ากลม
- ปิดปิดล็อคเกอร์หนักหรือแข็งหนุนแรงมากเกินไปในการกด
- เสียง ไม่ธรรมดาหนองหญ้า, เสียงหงิด, หรือเสียงตะโกนจากพื้นที่ส่งสัญญาณ
หมุนปลดคลั๊กเซ็นทริกที่ล้มเหลวสามารถนําไปสู่การปลดคลั๊กเซ็นต์ไม่ครบถ้วน, การบดเกียร์, และความเสียหายต่อการส่งต่อที่อาจเกิดขึ้น
รายละเอียดเทคนิค
| เลขส่วน | ME539937, ME523208, ME540229 |
| ชื่อสินค้า | หัวหักปล่อยคลาชไฮดรอลิก |
| รุ่นรถ | มิตซูบิชิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ |
| รุ่นเครื่อง | 4M50, 4M51 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
ความเหมาะสมของรถยนต์
สถานที่สําคัญ:หมุนปลดคลาชเชียร์นี้ถูกออกแบบมาสําหรับรุ่น Mitsubishi Fuso Canter ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 4M50 และ 4M51 เช็ครหัสเครื่องยนต์และรหัสชัสซี่ของคุณก่อนสั่งซื้อ
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง |
|---|---|---|---|
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE7#B, FE7#D | 4M50-T, 4M51 |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FE8#B, FE8#D | 4M50-T, 4M51 |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FG7#D, FG8#D | 4M50-T, 4M51 |
| มิตซูบิชิ ฟูโซ่ | แคนเตอร์ | FB83B | 4M42T |
ลักษณะและประโยชน์
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| รายละเอียด OEM | รับประกันคุณภาพและการทํางานที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| 35° ลําโพงลูกบอลที่ติดต่อมุม | ลดพื้นที่สัมผัสของส่วนย่อย 23% เพิ่มความเร็วจํากัด 27% |
| Gcr15 โครม สแตนเลส สร้าง | ความทนทานต่อการสกัดและความทนทานต่อความเหนื่อยล้า |
| PA66-GF30 กรงเสริมด้วยใยแก้ว | ทนทาน 107 วงจร โดยไม่ให้เกิดการแตกที่ 120 °C |
| การตอบสนองการขับเคลื่อนไฮดรอลิก < 80 ms | ลดพลังงานผลกระทบการเปลี่ยนเครื่องโดย 62% |
แนะนําการติดตั้ง
การติดตั้งมืออาชีพ แนะนําอย่างมาก
การเปลี่ยนลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก
การเปลี่ยนลากลากลากลากลากลากลากลากลากลาก
คําเตือนการติดตั้งที่สําคัญ:
• 67% ของความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากความเบี่ยงเบนมุมการติดตั้ง > 1.5 °
• ใช้กล่องนําการจัดอันดับพิเศษเสมอ
• ความสะอาดของน้ํามันไฮดรอลิก (NAS 1638 ชั้น 8 หรือดีกว่า) เป็นสิ่งสําคัญ
• ตลอดเวลาเปลี่ยนแผ่นคลาจและแผ่นความดันพร้อมกัน
• 67% ของความล้มเหลวในช่วงต้นที่เกิดจากความเบี่ยงเบนมุมการติดตั้ง > 1.5 °
• ใช้กล่องนําการจัดอันดับพิเศษเสมอ
• ความสะอาดของน้ํามันไฮดรอลิก (NAS 1638 ชั้น 8 หรือดีกว่า) เป็นสิ่งสําคัญ
• ตลอดเวลาเปลี่ยนแผ่นคลาจและแผ่นความดันพร้อมกัน
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุ:กล่องป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- กล่อง จํานวน:1 PCS
- น้ําหนักสะสม:ประมาณ 2.4 kg/pc
- ขนาดกล่อง:25×15×10 ซม (ประมาณ)
- การรับประกัน12-24 เดือน (ขึ้นอยู่กับผู้จําหน่าย)