กระบอกเบรก ISUZU 8-97224372-0 8972243720 สำหรับ NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 — มาตรฐาน OEM ตัวเรือนอลูมิเนียม 1-1/4 นิ้ว ตรวจสอบความพอดี
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
แม่ปั๊มเบรก ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97224372-0 สำหรับ NPR/NQR พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HK1 โครงสร้างอะลูมิเนียมขนาด 1-1/4 นิ้วที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงเอาต์พุตไฮดรอลิกที่เสถียรและความทนทาน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองและการรับประกัน 6–12 เดือน
รายละเอียดสินค้า
Isuzu เบรค master cylinder 1-1/4 นิ้ว
,OEM 8972243720 NPR NPR-HD NQR พอดี
,กระบอกเบรกตัวเรือนอลูมิเนียม
แม่ปั๊มเบรกนี้ (CYLINDER ASM; BRK MASTER) มีเสื้ออลูมิเนียมที่ผลิตด้วยความแม่นยำ มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 1-1/4 นิ้ว (ประมาณ 31.75 มม.), กระบอกสูบที่ขัดเงาอย่างแม่นยำ และซีลที่ทนทานต่อน้ำมันเบรก เพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่นและให้แรงดันไฮดรอลิกที่เสถียร ผลิตตามขนาดมาตรฐาน OEM เพื่อการเปลี่ยนโดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงสายเบรกหรือขายึด
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97224372-0 / 8972243720 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | แม่ปั๊มเบรก |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | NPR, NPR-HD, NQR | รุ่นเครื่องยนต์ | 4HF1, 4HE1, 4HK1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน (ประมาณ 1.2 กก. สุทธิ) | แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือทำตามคำขอ |
| วัสดุ | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | 1-1/4 นิ้ว (31.75 มม.) | รูยึด | 4 |
| จำนวนทางออก | 2 | เกลียวทางออก | M10 × 1.0 |
| รหัส HS | 870830000 | รูปที่. หมายเลขชิ้นส่วนหลัก | 330-001 |
| ประเภทถังพักน้ำ | รวมอยู่ด้วย | การรับประกัน | 6–12 เดือน |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 15–20 วัน | ความสามารถในการจัดหา | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ชุดแม่ปั๊มเบรก ISUZU — หมายเลข OEM 8-97224372-0 / 8972243720
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HF1 / 4HE1-TC / 4HK1 / 4BD2-TC | 1994–2014 |
| ISUZU | NPR-HD | N-Series | 4HE1-TC / 4HK1 | 1994–2014 |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HK1 / 4HE1 | 1994–2014 |
| ISUZU | ELF | ELF Series | 4HF1 / 4HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
| ISUZU | N-Series | N-Series | 4HF1 / 4HE1 | 1996–1997 |
| CHEVROLET | W3500 / W4500 Tiltmaster | W-Series | — | 1996–1998 |
| GMC | W3500 / W4500 Forward | W-Series | — | 1996–1998 |
แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและปีตามหน้าผลิตภัณฑ์ Dorman HD Solutions, TruckID, eBay และ Euro4x4parts
- การยืนยันประเภทบูสเตอร์: รถ ISUZU N-Series บางรุ่น (เช่น NPR69 3.1 TDI 1994–1998) อาจไม่มีบูสเตอร์เบรกไฮดรอลิก ในขณะที่ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่เข้ากันได้กับการกำหนดค่าที่มีบูสเตอร์ โปรดยืนยันการกำหนดค่าระบบเบรกเดิมก่อนสั่งซื้อ
- ความแตกต่างของปี / การกำหนดค่า: แม่ปั๊มเบรกนี้ครอบคลุมปีรุ่น 1994–2014 แต่อาจมีความแตกต่างกันไปในแต่ละปีหรือการกำหนดค่า (ดีเซลเทียบกับเบนซิน, รูปแบบห้องโดยสาร ฯลฯ) โปรดยืนยันหมายเลขแม่ปั๊มเบรกเดิมก่อนการติดตั้ง
- การยืนยันถังพักน้ำ: ซัพพลายเออร์บางรายอธิบายผลิตภัณฑ์นี้ว่ามีถังพักน้ำในตัว ในขณะที่ผลิตภัณฑ์ทดแทน Dorman บางรุ่นใช้ถังพักน้ำภายนอกและไม่รวมถังพักน้ำ โปรดยืนยันการกำหนดค่าที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง: โปรดระบุหมายเลข VIN หรือหมายเลขแม่ปั๊มเบรกเดิมเพื่อยืนยันความเข้ากันได้อย่างแม่นยำ
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และการยืนยัน |
|---|---|
| การออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 1-1/4 นิ้ว | เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบตรงตามข้อกำหนดของระบบเบรกเดิม ทำให้แรงดันไฮดรอลิกและการเดินทางของแป้นเบรกสอดคล้องกับของเดิม — ตรวจสอบกับข้อมูลจำเพาะของ Dorman / TruckID (1-1/4 นิ้ว) |
| โครงสร้างเสื้ออลูมิเนียม | เสื้ออลูมิเนียมที่ผลิตด้วยความแม่นยำ ทนทานต่อการกัดกร่อนและน้ำหนักเบา ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการซีลไฮดรอลิกที่เสถียรในระยะยาว — ตรวจสอบกับข้อมูลจำเพาะวัสดุของ Dorman และหน้าผลิตภัณฑ์ญี่ปุ่น (อลูมิเนียม) |
| กระบอกสูบขัดเงาอย่างแม่นยำ | กระบอกสูบขัดเงาอย่างแม่นยำเพื่อการเคลื่อนที่ของลูกสูบที่ราบรื่น ลดความเสี่ยงการรั่วไหลภายในและการยุบตัวของแป้นเบรก — ตรวจสอบกับคำอธิบายกระบอกสูบไฮดรอลิกที่ขัดเงาอย่างแม่นยำในหน้าผลิตภัณฑ์ญี่ปุ่น |
| ซีล EPDM ทนทานต่อน้ำมันเบรก | ซีลยางทั้งหมดทำจากสารประกอบ EPDM ทนทานต่อน้ำมันเบรกชนิดไกลคอล ยืดอายุการใช้งาน — ตรวจสอบกับคำอธิบายผลิตภัณฑ์ Dorman |
| การออกแบบเปลี่ยนโดยตรง | รูยึด (4) และเกลียวทางออก (M10×1.0) ตรงตามของเดิม ไม่ต้องดัดแปลงสายเบรก — ตรวจสอบกับข้อมูลจำเพาะของ Dorman / TruckID |
| ได้รับการรับรองระบบ QMS ISO/TS16949 | ระบบการจัดการคุณภาพของผู้ผลิตเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ — ตามข้อมูลการรับรองของผู้จำหน่าย |
| การรับประกัน 6–12 เดือน | ให้การคุ้มครองหลังการขายที่เชื่อถือได้ — ตามเงื่อนไขการรับประกันของผู้จำหน่าย |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบความแม่นยำของเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ | ไมโครมิเตอร์วัดใน / การวัด CMM — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ 1-1/4 นิ้ว (31.75 มม.) เป็นไปตามมาตรฐาน OEM |
| การตรวจสอบความหยาบของพื้นผิวกระบอกสูบ | เครื่องวัดความหยาบ — ตรวจสอบค่า Ra ของพื้นผิวที่ขัดเงาให้เป็นไปตามข้อกำหนดการซีลไฮดรอลิก |
| การทดสอบประสิทธิภาพการซีล | การทดสอบแรงดันอากาศ / ไฮดรอลิก — ตรวจสอบว่าไม่มีการรั่วไหลภายในหรือภายนอกภายใต้แรงดันที่กำหนด |
| การตรวจสอบความแม่นยำของเกลียวทางออก | เกจวัดเกลียวเข้า / ไม่เข้า — ตรวจสอบความแม่นยำของเกลียว M10×1.0 ให้เป็นไปตามมาตรฐาน |
| การทดสอบองค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ — ตรวจสอบวัสดุเสื้ออลูมิเนียมให้เป็นไปตามมาตรฐาน |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่มีรูพรุน รอยแตก หรือรอยขีดข่วน บรรจุภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง: ผู้ผลิตได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 ผลิตภัณฑ์จะได้รับการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง
แม่ปั๊มเบรกเป็น ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ การติดตั้งเกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและไล่ลมระบบเบรกไฮดรอลิก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งแม่ปั๊มเบรกและข้อต่อสายเบรกให้ทั่วถึงก่อนการติดตั้ง ห้ามให้น้ำมันเบรกสัมผัสกับพื้นผิวที่ทาสี (น้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อน) หลังการติดตั้ง ต้องไล่ลมระบบเบรกให้ทั่วถึงจนกว่าแป้นเบรกจะรู้สึกแน่น
- ตัดการจ่ายไฟ: ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
- ถ่ายน้ำมันเบรก: ดูดน้ำมันเบรกออกจากถังพักน้ำโดยใช้กระบอกฉีดยาหรือเครื่องมือดูดเพื่อป้องกันน้ำมันล้นและสร้างความเสียหายต่อสี
- ถอดแม่ปั๊มเบรกเก่า: ถอดแม่ปั๊มเบรกออกจากบูสเตอร์เบรก / แป้นเบรก (ก้านกด, น็อตยึด) และถอดข้อต่อสายเบรกหน้า / หลัง (ใช้ประแจขันข้อต่อแบบมีปีกเพื่อป้องกันความเสียหายต่อข้อต่อ)
- ติดตั้งแม่ปั๊มเบรกใหม่: วางแม่ปั๊มเบรกใหม่และขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด หมายเหตุ: หากความยาวก้านกดสามารถปรับได้ ให้ปรับระยะห่างของก้านกดตามคู่มือซ่อมบำรุง
- ต่อสายเบรก: ต่อข้อต่อสายเบรกหน้า / หลังกลับเข้าที่และขันให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (อ้างอิงแรงบิดมาตรฐานสำหรับเกลียว M10×1.0)
- เติมน้ำมันเบรก: เติมน้ำมันเบรกใหม่ที่ระบุตามระดับถังพักน้ำที่กำหนด
- ขั้นตอนการไล่ลม: ไล่อากาศออกจากสายเบรกตามลำดับในคู่มือซ่อมบำรุง (โดยทั่วไปคือ ล้อหลังขวา → ล้อหลังซ้าย → ล้อหน้าขวา → ล้อหน้าซ้าย) จนกว่าแป้นเบรกจะแน่นและไม่รู้สึกนิ่ม
- ทดสอบการรั่วไหลและการทำงาน: ตรวจสอบข้อต่อทั้งหมดว่ามีการรั่วไหลหรือไม่; สตาร์ทเครื่องยนต์ เหยียบแป้นเบรกเพื่อทดสอบระบบช่วยเบรก และทำการทดสอบขับขี่ด้วยความเร็วต่ำเพื่อยืนยันประสิทธิภาพการเบรก
- ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน: ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ำมันเบรก; ตรวจสอบแม่ปั๊มเบรกและสายเบรกว่ามีการรั่วไหลหรือไม่
- ทุกๆ 40,000–50,000 กม.: เปลี่ยนน้ำมันเบรก (อ้างอิงช่วงเวลาในคู่มือซ่อมบำรุง ISUZU)
- เมื่อตรวจพบแป้นเบรกนิ่ม การเดินทางเพิ่มขึ้น รถดึงไปด้านข้าง หรือระดับน้ำมันเบรกผิดปกติ: หยุดทันทีและตรวจสอบซีลแม่ปั๊มเบรกและสายเบรกเพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัย
แทนที่หมายเลข OEM ของ ISUZU: 8-97224-372-0 / 97224372 / 8-97100075-2 / 8-97100075-0 / 8-97129692-0 / 8-97219305-0 / 8971000750 / 8971000752 / 8972243720 / 8973151660 / 8972243710 / 8971087111.
การอ้างอิงแบรนด์สากล ได้แก่ Dorman M630790 / M630793 และ Bendix 130.76010 / 130.76008.
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISUZU Camshaft Angle Sensor 8-98014831-0 8980148310 สําหรับ ELF NPR NQR 4HK1 6HK1
เซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยว ISUZU มาตรฐาน OEM 8-98014831-0 สำหรับรถขุด ELF NPR NQR 4HK1 / 6HK1 และ Hitachi ZX ตัวเรือนเหล็กกล้า ช่วง -20°C ถึง +120°C ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรง ผู้จัดจำหน่าย ISO/TS16949 รับประกัน 1 ปี คืนสินค้าได้ 90 วัน ขั้นต่ำ 1 ชิ้น จัดส่งสต็อครวดเร็ว
ISUZU ชุดหัวคันเกียร์ 8-97204506-0 8972045060 สำหรับ NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1 — หัวคันเกียร์โลหะมาตรฐาน OEM พอดีโดยตรง ตรวจสอบแล้ว
ชุดคันเกียร์ ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97204506-0 (8972045060) สำหรับรถบรรทุก NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR พร้อมเครื่องยนต์ 4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 โครงสร้างโลหะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานภายใต้การเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง การออกแบบที่พอดีพอดีเหมาะกับการส่งสัญญาณ MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F สินค้าใหม่ 100% ผ่านการทดสอบแล้ว บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง จัดส่งภายใน 7-30 วัน
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ISUZU NPR 4HF1 8-97136574-1 OEM Fit
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัดใหม่ล่าสุดสำหรับ ISUZU NPR/NQR/NPS พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HG1T OEM 8-97136574-1 พอดีโดยตรง ตรวจสอบ 100% อะลูมิเนียมน้ำหนักเบา 3.5 กก. มีวาล์วไหลและนิรภัยในตัว รับประกัน 3-12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยอมรับขั้นต่ำขนาดเล็ก
ISUZU NPR 4HE1 Clutch Slave Cylinder 8-97039709-1 OEM Fit
OEM ที่ได้รับการรับรองนั้นพอดีกับ ISUZU NPR/NQR กระบอกคลัตช์ทาส (8-97039709-1) โดดเด่นด้วยตัวเรือนเหล็กหล่อที่ทนทานและลูกสูบขนาด 20.6 มม. เพื่อแรงขับที่มั่นคง ตัวอ้างอิงโยง LPR 3127/CSC7090 รับประกัน 12 เดือน มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
