ISUZU Camshaft Angle Sensor 8-98014831-0 8980148310 สําหรับ ELF NPR NQR 4HK1 6HK1
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
เซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยว ISUZU มาตรฐาน OEM 8-98014831-0 สำหรับรถขุด ELF NPR NQR 4HK1 / 6HK1 และ Hitachi ZX ตัวเรือนเหล็กกล้า ช่วง -20°C ถึง +120°C ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรง ผู้จัดจำหน่าย ISO/TS16949 รับประกัน 1 ปี คืนสินค้าได้ 90 วัน ขั้นต่ำ 1 ชิ้น จัดส่งสต็อครวดเร็ว
รายละเอียดสินค้า
ISUZU หน่วยตรวจจับมุมแกนคัม 8-98014831-0
,เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนคัมแบบมาตรฐาน OEM
,เซ็นเซอร์ปรับตรงสําหรับ ELF NPR NQR
เซ็นเซอร์ทำงานในบริเวณฝาครอบไทม์มิ่งที่มีอุณหภูมิสูงและมีการสั่นสะเทือนสูง เมื่อสัมผัสกับวงจรความร้อนและการสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน การเสื่อมสภาพขององค์ประกอบเซ็นเซอร์ ความล้มเหลวของวงจรภายใน หรือการกัดกร่อนของขั้วต่อ อาจทำให้ ECU สูญเสียการอ้างอิงตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว — ส่งผลให้สตาร์ทติดยาก เดินเบาไม่เรียบ กำลังตก หรือสตาร์ทไม่ติด การเปลี่ยนทันเวลาจะช่วยคืนค่าเวลาการฉีดเชื้อเพลิงที่แม่นยำและประสิทธิภาพการสตาร์ทที่เชื่อถือได้
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-98014831-0 / 8980148310 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | เซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยว |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | NPR / NQR | รุ่นเครื่องยนต์ | 4HK1 / 6HK1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | ประมาณ 0.05 – 0.1 กก. (สุทธิ) | แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| วัสดุ | เหล็ก / เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ | สี | ดำ |
| อุณหภูมิในการทำงาน | ประมาณ -20 °C ถึง +120 °C | ประเภทการติดตั้ง | อะไหล่ทดแทนโดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO | รหัส HS | 9032899099 |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C | ||
| เวลาจัดส่ง | 2 – 3 วัน (มีในสต็อกกับบางซัพพลายเออร์) | ||
แทนที่หมายเลข OEM ของ ISUZU 8-98014831-0 / 8980148310 / 898014831-0 / 98014831. ซัพพลายเออร์บางรายระบุ 8973297751 / 8-97329775-1 เป็นข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสำหรับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์เดียวกัน
| ยี่ห้อ | รุ่น | ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | ซีรีส์ ELF | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR | ซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NPR-HD | ซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NQR | ซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| ISUZU | NRR | ซีรีส์ N | 4HK1 (5.2L) | 2004–2008 |
| HITACHI | ZX200-3 / ZX330-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | ซีรีส์ ZX | 4HK1 / 6HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
| HITACHI | ZW220 / ZW250 | ซีรีส์ ZW | 4HK1 / 6HK1 | อ้างอิงซีรีส์ |
แหล่งข้อมูล: ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์จากหน้าผลิตภัณฑ์ของ isuzuenginekits.com, fridayparts.com และ hitachi-isuzu.com
- การยืนยันรุ่นเครื่องยนต์: เซ็นเซอร์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 4HK1 5.2L และ 6HK1 7.8L อาจมีความแตกต่างกันไปในแต่ละปีรุ่นหรือการกำหนดค่าการปล่อยมลพิษ — โปรดยืนยันป้ายชื่อเครื่องยนต์เดิมก่อนสั่งซื้อ
- เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวเทียบกับเซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง: ผลิตภัณฑ์นี้คือเซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยว (CAM ANGLE) ไม่ใช่เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) ทั้งสองอาจดูคล้ายกัน แต่มีหน้าที่แตกต่างกัน โปรดยืนยันประเภทเซ็นเซอร์ที่ต้องการก่อนสั่งซื้อ
- ความไวต่อตำแหน่งการติดตั้ง: สัญญาณเซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวในเครื่องยนต์ 4HK1 นั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะ การติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญตามคู่มือซ่อมบำรุง
- การตรวจสอบก่อนการติดตั้ง: โปรดระบุหมายเลข VIN หรือหมายเลขเซ็นเซอร์เดิมเพื่อยืนยันความเข้ากันได้ที่แม่นยำ
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| การวัดมุม/ความเร็วเพลาลูกเบี้ยวที่แม่นยำ | อ่านตำแหน่งและความเร็วรอบของเพลาลูกเบี้ยวแบบเรียลไทม์ ให้ข้อมูลที่แม่นยำแก่ ECU สำหรับการคำนวณเวลาและการจัดลำดับการฉีดเชื้อเพลิง — ตามคำอธิบายการทำงานของ hitachi-isuzu.com |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง (-20 °C ถึง +120 °C) | ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมในห้องเครื่องที่มีอุณหภูมิสูงและมีการสั่นสะเทือนสูง เพื่อให้มั่นใจถึงเอาต์พุตสัญญาณที่เสถียรและเชื่อถือได้ — ตามข้อกำหนดของ hitachi-isuzu.com |
| โครงสร้างเหล็ก / เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ | โครงสร้างเหล็กที่ทนทานพร้อมส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูง ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและวงจรความร้อนในบริเวณฝาครอบไทม์มิ่ง — ตามข้อกำหนดวัสดุของ hitachi-isuzu.com |
| การออกแบบอะไหล่ทดแทนโดยตรง | ขนาดการติดตั้งและประเภทขั้วต่อตรงกับของเดิม — ไม่ต้องดัดแปลงสายไฟหรือขายึด |
| รับประกัน 1 ปี + คืนสินค้าได้ภายใน 90 วัน | ให้การป้องกันหลังการขายที่เชื่อถือได้และการจัดซื้อที่มีความเสี่ยงต่ำ — ตามนโยบายการรับประกันของ fridayparts.com |
| ครอบคลุมเครื่องจักรก่อสร้างหลายยี่ห้อ | นอกเหนือจากรถบรรทุก ISUZU ยังเหมาะสำหรับ Hitachi, Sumitomo, Case และเครื่องจักรอื่นๆ ที่ใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 4HK1 / 6HK1 — ตามรายการการใช้งานของ hitachi-isuzu.com |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบเอาต์พุตสัญญาณ | ทดสอบบนแท่น — จำลองการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวและตรวจสอบรูปคลื่นเอาต์พุตและแอมพลิจูดของเซ็นเซอร์ว่าตรงตามข้อกำหนดของ ECU หรือไม่ |
| การทดสอบวงจรความร้อนขณะทำงาน | ทดสอบในห้องควบคุมอุณหภูมิ — ตรวจสอบความเสถียรของสัญญาณในช่วง -20 °C ถึง +120 °C |
| การทดสอบความต้านทานฉนวน | ทดสอบด้วยเครื่องวัดความต้านทานฉนวน — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฉนวนของคอยล์/วงจรเซ็นเซอร์กับตัวเรือนเป็นไปตามมาตรฐาน |
| การตรวจสอบขนาดขั้วต่อ / ตัวเรือน | วัดด้วยเกจ / CMM — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตำแหน่งรูยึดและอินเทอร์เฟซขั้วตรงตามมาตรฐาน OEM |
| การตรวจสอบรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่มีรอยแตก เสียรูป หรือการกัดกร่อนของขา; บรรจุภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดการขนส่ง |
การรับรอง: ซัพพลายเออร์ประกาศการทดสอบจากโรงงานสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งหมด สำหรับการจัดซื้อจำนวนมาก โปรดขอรายงานผลการทดสอบเอาต์พุตสัญญาณและบันทึกการทดสอบวงจรความร้อนจากซัพพลายเออร์
การติดตั้งเซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยวเกี่ยวข้องกับระบบไทม์มิ่งของเครื่องยนต์และการเชื่อมต่อสายไฟ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนการติดตั้ง และทำความสะอาดรูยึดและพื้นผิวสัมผัสของเซ็นเซอร์ ตำแหน่งการติดตั้งต้องเป็นไปตามคู่มือซ่อมบำรุงอย่างเคร่งครัด — การเบี่ยงเบนตำแหน่งอาจทำให้สตาร์ทไม่ติดหรือตั้งเวลาผิดพลาด หลังการติดตั้ง ให้ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อล้างรหัสข้อผิดพลาดและยืนยันสัญญาณที่ถูกต้อง
- 1ตัดการเชื่อมต่อพลังงาน: ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
- 2ค้นหาเซ็นเซอร์: ค้นหาตำแหน่งติดตั้งเซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยวใกล้กับฝาครอบไทม์มิ่งของเครื่องยนต์ (อ้างอิงแผนภาพในคู่มือซ่อมบำรุง)
- 3ถอดขั้วต่อ: ถอดปลั๊กขั้วต่อสายไฟของเซ็นเซอร์ ปลดคลิปล็อคอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อสายไฟ
- 4ถอดเซ็นเซอร์เก่า: ถอดสลักยึดและนำเซ็นเซอร์เก่าออก ตรวจสอบสภาพโอริง แนะนำให้เปลี่ยนโอริงเก่า
- 5ทำความสะอาดตำแหน่งติดตั้ง: ทำความสะอาดรูยึดและพื้นผิวสัมผัสของเซ็นเซอร์ ขจัดคราบน้ำมันและสิ่งสกปรก
- 6ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่: ติดตั้งโอริงใหม่ (ถ้ามี) จัดตำแหน่งเซ็นเซอร์ใหม่ และขันสลักยึดให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด
- 7เชื่อมต่อขั้วต่อ: เสียบปลั๊กขั้วต่อสายไฟ ยืนยันว่าคลิปล็อคเข้าที่
- 8วินิจฉัยและทดสอบการขับขี่: เชื่อมต่อเครื่องมือวินิจฉัย ล้างรหัสข้อผิดพลาด สตาร์ทเครื่องยนต์ และตรวจสอบสัญญาณเพลาลูกเบี้ยวในข้อมูลสด; ทำการทดสอบการขับขี่เพื่อยืนยันว่าประสิทธิภาพการสตาร์ท การเดินเบา และการเร่งความเร็วกลับคืนมา
- ทุกๆ 20,000 กม. หรือ 12 เดือน: ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และสายไฟว่ามีการกัดกร่อน สึกหรอ หรือหลวมหรือไม่ (บริเวณฝาครอบไทม์มิ่งมีการสั่นสะเทือนสูง การกัดกร่อนของขั้วต่อเป็นจุดที่เสียบ่อย)
- ทุกๆ 50,000 กม.: ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่อตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาดสัญญาณเพลาลูกเบี้ยวเป็นครั้งคราว (เช่น P0340)
- เมื่อสตาร์ทติดยาก เดินเบาไม่เรียบ หรือตรวจพบไฟเครื่องยนต์ติด: อ่านรหัสข้อผิดพลาดก่อน หากชี้ไปที่เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยว ให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนทันที
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
กระบอกเบรก ISUZU 8-97224372-0 8972243720 สำหรับ NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 — มาตรฐาน OEM ตัวเรือนอลูมิเนียม 1-1/4 นิ้ว ตรวจสอบความพอดี
แม่ปั๊มเบรก ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97224372-0 สำหรับ NPR/NQR พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HK1 โครงสร้างอะลูมิเนียมขนาด 1-1/4 นิ้วที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงเอาต์พุตไฮดรอลิกที่เสถียรและความทนทาน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองและการรับประกัน 6–12 เดือน
ISUZU ชุดหัวคันเกียร์ 8-97204506-0 8972045060 สำหรับ NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1 — หัวคันเกียร์โลหะมาตรฐาน OEM พอดีโดยตรง ตรวจสอบแล้ว
ชุดคันเกียร์ ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97204506-0 (8972045060) สำหรับรถบรรทุก NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR พร้อมเครื่องยนต์ 4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 โครงสร้างโลหะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานภายใต้การเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง การออกแบบที่พอดีพอดีเหมาะกับการส่งสัญญาณ MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F สินค้าใหม่ 100% ผ่านการทดสอบแล้ว บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง จัดส่งภายใน 7-30 วัน
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ISUZU NPR 4HF1 8-97136574-1 OEM Fit
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัดใหม่ล่าสุดสำหรับ ISUZU NPR/NQR/NPS พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HG1T OEM 8-97136574-1 พอดีโดยตรง ตรวจสอบ 100% อะลูมิเนียมน้ำหนักเบา 3.5 กก. มีวาล์วไหลและนิรภัยในตัว รับประกัน 3-12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยอมรับขั้นต่ำขนาดเล็ก
ISUZU NPR 4HE1 Clutch Slave Cylinder 8-97039709-1 OEM Fit
OEM ที่ได้รับการรับรองนั้นพอดีกับ ISUZU NPR/NQR กระบอกคลัตช์ทาส (8-97039709-1) โดดเด่นด้วยตัวเรือนเหล็กหล่อที่ทนทานและลูกสูบขนาด 20.6 มม. เพื่อแรงขับที่มั่นคง ตัวอ้างอิงโยง LPR 3127/CSC7090 รับประกัน 12 เดือน มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
