|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 03L121011P | ชื่อสินค้า: | ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| รุ่นรถ: | ออดี้ A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | รุ่นเครื่องยนต์: | EA188 / EA288 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน | สถานะ / การสมัคร |
|---|---|
| 03L 121 011 | เลขฐานเดิม |
| 03L 121 011 ซี | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 ฮ | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 เจ | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 น | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 ป | ผลิตภัณฑ์นี้ -- ตัวแปรการผลิตที่ใช้งานอยู่ |
| 03L 121 011 พีเอ็กซ์ | รุ่นที่ผลิตซ้ำ/บริการ |
| 03L 121 011 คิว | หมายเลขการแลกเปลี่ยนภายหลัง |
| รุ่น/รุ่น | ปี | รหัสเครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| Passat B7 (อเมริกาเหนือ) | 2555-2557 | ซีเคอาร์เอ (2.0L TDI) |
| Passat B7 (ยุโรป) | 2551-2557 | 2.0L TDI ซีอาร์ |
| พาสต้า ซีซี | 2552-2559 | 2.0L TDI ซีอาร์ |
| กอล์ฟ VI (5K1) | 2552-2555 | 2.0L TDI ซีอาร์ (GTD) |
| รุ่น/รุ่น | รหัสแชสซี | ปี |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8ก | 2550-2558 |
| A4 B8 อาวองท์ | 8ก | 2551-2558 |
| A5 8T | 8ต | 2550-2559 |
| เอ 6 ซี 7 | 4จี | 2554-2561 |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสมบูรณ์ของตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อ | ผ่านการทดสอบแรงดันเพื่อหาความพรุน รอยแตก หรือช่องว่าง |
| การหมดแรงของใบพัด | การวัดไดอัลเกจภายในพิกัดความเผื่อ OE |
| ความเรียบเนียนของลูกปืน | การตรวจสอบแรงบิดในการหมุนและการตรวจสอบเสียงรบกวน |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบแรงดันอากาศที่ 1.5 บาร์ |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| น้ำหล่อเย็นรั่วไหลผ่านรูร้องไห้ | ซีลเพลาภายในชำรุด |
| เล่นที่ลูกรอกปั๊มน้ำ | แบริ่งที่สึกหรอ |
| เสียงดังจากบริเวณปั๊มขณะเดินเบา | การสึกหรอของแบริ่งหรือลูกรอกไม่ตรงแนว |
| อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นกว่าปกติ | การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ |
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนปั้มน้ำและสายพานราวลิ้น | ทุกๆ 5-6 ปี หรือ 80,000-100,000 กม |
| เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ทุกๆ 4 ปี หรือ 60,000-80,000 กม |
| ตรวจสอบการสูญเสียน้ำหล่อเย็นและปั๊มร้องไห้ | รายเดือน |
|
|
| MOQ: | 5 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 03L121011P | ชื่อสินค้า: | ปั๊มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| รุ่นรถ: | ออดี้ A4 B8 A6 C7 VW Passat B7 | รุ่นเครื่องยนต์: | EA188 / EA288 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| หมายเลขชิ้นส่วน | สถานะ / การสมัคร |
|---|---|
| 03L 121 011 | เลขฐานเดิม |
| 03L 121 011 ซี | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 ฮ | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 เจ | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 น | ตัวแปรที่เปลี่ยนได้ |
| 03L 121 011 ป | ผลิตภัณฑ์นี้ -- ตัวแปรการผลิตที่ใช้งานอยู่ |
| 03L 121 011 พีเอ็กซ์ | รุ่นที่ผลิตซ้ำ/บริการ |
| 03L 121 011 คิว | หมายเลขการแลกเปลี่ยนภายหลัง |
| รุ่น/รุ่น | ปี | รหัสเครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| Passat B7 (อเมริกาเหนือ) | 2555-2557 | ซีเคอาร์เอ (2.0L TDI) |
| Passat B7 (ยุโรป) | 2551-2557 | 2.0L TDI ซีอาร์ |
| พาสต้า ซีซี | 2552-2559 | 2.0L TDI ซีอาร์ |
| กอล์ฟ VI (5K1) | 2552-2555 | 2.0L TDI ซีอาร์ (GTD) |
| รุ่น/รุ่น | รหัสแชสซี | ปี |
|---|---|---|
| A4 B8 | 8ก | 2550-2558 |
| A4 B8 อาวองท์ | 8ก | 2551-2558 |
| A5 8T | 8ต | 2550-2559 |
| เอ 6 ซี 7 | 4จี | 2554-2561 |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความสมบูรณ์ของตัวเรือนอะลูมิเนียมหล่อ | ผ่านการทดสอบแรงดันเพื่อหาความพรุน รอยแตก หรือช่องว่าง |
| การหมดแรงของใบพัด | การวัดไดอัลเกจภายในพิกัดความเผื่อ OE |
| ความเรียบเนียนของลูกปืน | การตรวจสอบแรงบิดในการหมุนและการตรวจสอบเสียงรบกวน |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การทดสอบแรงดันอากาศที่ 1.5 บาร์ |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| น้ำหล่อเย็นรั่วไหลผ่านรูร้องไห้ | ซีลเพลาภายในชำรุด |
| เล่นที่ลูกรอกปั๊มน้ำ | แบริ่งที่สึกหรอ |
| เสียงดังจากบริเวณปั๊มขณะเดินเบา | การสึกหรอของแบริ่งหรือลูกรอกไม่ตรงแนว |
| อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นกว่าปกติ | การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ |
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| เปลี่ยนปั้มน้ำและสายพานราวลิ้น | ทุกๆ 5-6 ปี หรือ 80,000-100,000 กม |
| เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ทุกๆ 4 ปี หรือ 60,000-80,000 กม |
| ตรวจสอบการสูญเสียน้ำหล่อเย็นและปั๊มร้องไห้ | รายเดือน |
