ท่อส่งน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1010050FE010XZ สำหรับ JAC HFC4DE1 2.7L — IZUMI, d20×L420, รับประกัน 3 เดือน, ข้อมูลจำเพาะที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ท่อจ่ายน้ำมันเทอร์โบแบบตรงของ IZUMI สำหรับดีเซล JAC N56 HFC4DE1 2.7L ขนาด d20×L420 ที่ได้รับการรับรองจากฉลาก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบที่แม่นยำ โครงสร้างที่ทนทาน การเชื่อมต่อหน้าแปลน + ท่อ การรับประกัน 3 เดือน และการตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุดผ่านรหัสภายใน มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง ระยะเวลารอคอยสินค้า 15-20 วัน.
รายละเอียดสินค้า
ท่อส่งน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ JAC
,ท่อ 1010050FE010XZ รับประกัน 3 เดือน
,ท่อน้ำมัน JAC HFC4DE1 2.7L
ท่อระบายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1010050FE010XZสำหรับJAC N56 HFC4DE1 2.7Lดีเซล — แบบติดตั้งโดยตรงIZUMIการเปลี่ยนวัดID 20 มม. × ความยาว 420 มม., พร้อมการรับประกัน3 เดือนและข้อกำหนดที่ได้รับการยืนยันจากฉลาก
ท่อทางออกน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ หมายเลขชิ้นส่วน1010050FE010XZเป็นอะไหล่ทดแทนแบบติดตั้งโดยตรงสำหรับJAC N56รถบรรทุกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลHFC4DE1 2.7Lท่อนี้จะส่งน้ำมันจากห้องแบริ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์กลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์หลังจากหล่อลื่นและระบายความร้อนเพลาเทอร์โบ ทำให้วงจรการไหลเวียนของน้ำมันสมบูรณ์
น้ำมันที่มีแรงดันเข้าสู่เทอร์โบชาร์จเจอร์ผ่านท่อจ่าย หล่อลื่นแบริ่ง และดูดซับความร้อน จากนั้นจะต้องระบายออกอย่างอิสระตามแรงโน้มถ่วงกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องผ่านท่อทางออกนี้ หากท่อถูกจำกัด งอ หรือรั่ว น้ำมันจะไหลย้อนกลับในห้องเทอร์โบ ทำให้มันผ่านซีลเข้าไปในไอเสียหรือช่องอากาศเข้า สิ่งนี้ทำให้เกิดควันสีฟ้า การใช้น้ำมันเครื่อง และในที่สุดความล้มเหลวของแบริ่งเทอร์โบเนื่องจากการเกิดโค้ก
- ✓ยืนยันขนาดจากฉลากผลิตภัณฑ์: d20 (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 20 มม.) × L420 (ความยาว 420 มม.) — พิมพ์อย่างชัดเจนบนฉลากโรงงาน นี่คือการยืนยันขนาดโดยตรง ไม่ใช่การอนุมานจากแคตตาล็อก
- ✓ยืนยันการใช้งานกับเครื่องยนต์: HFC4DE1 2.7L ดีเซล — ระบุไว้บนฉลากและสอดคล้องกับข้อมูลซัพพลายเออร์
- ✓บันทึกรหัสภายใน: 1723211-00177-002 — รหัสอ้างอิงซัพพลายเออร์/ผู้ผลิตบนฉลาก มีประโยชน์สำหรับการตรวจสอบย้อนกลับ
- ✓แบรนด์และการรับประกัน: แบรนด์ IZUMI อ้างอิงจากข้อมูลซัพพลายเออร์; เสนอการรับประกัน 3 เดือน
- ✓บรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: กล่องธรรมดา, กล่องสี, หรือบรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเองได้; จัดส่ง 15–20 วันหลังจากการชำระเงิน
- ✓วันที่ผลิตที่มองเห็นได้: ฉลากแสดง 2022-06-16 — การตรวจสอบย้อนกลับของชุดงานเพื่อยืนยันคุณภาพ
- ควันสีฟ้าหรือสีขาวจากท่อไอเสีย (น้ำมันเข้าสู่ท่อไอเสียผ่านซีลเทอร์โบ)
- คราบน้ำมันในท่อไอดีหรืออินเตอร์คูลเลอร์
- การสูญเสียแรงดันบูสต์หรือกำลัง
- การรั่วไหลของน้ำมันที่เห็นได้ชัดที่ข้อต่อท่อหรือตามตัวท่อ
- การใช้น้ำมันเครื่องโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกของเครื่องยนต์
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1010050FE010XZ | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ท่อทางออกน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | JAC HFC4DE1 2.7L | รุ่นเครื่องยนต์ | JAC HFC4DE1 2.7L |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | d20 × L420 (ID 20 มม. × ความยาว 420 มม.) |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 3 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และการยืนยัน |
|---|---|
| ขนาด d20 × L420 | ยืนยันจากฉลาก ไม่ใช่การอนุมานจากแคตตาล็อก — อ้างอิงการติดตั้งโดยตรงสำหรับ HFC4DE1 2.7L |
| แบรนด์ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน | ให้การรับประกันคุณภาพ — ตามข้อมูลซัพพลายเออร์ |
| รหัสภายใน 1723211-00177-002 | เปิดใช้งานการตรวจสอบย้อนกลับของชุดงานและการตรวจสอบกับบันทึกซัพพลายเออร์ |
| หน้าแปลน + การเชื่อมต่อท่อ | ตรงกับการเดินท่อ OEM — มองเห็นได้ในภาพผลิตภัณฑ์และสอดคล้องกับการออกแบบท่อระบายเทอร์โบ |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (20 มม.) | ยืนยันจากฉลาก; ยืนยันด้วยคาลิปเปอร์เทียบกับของเดิม |
| ความยาว (420 มม.) | ยืนยันจากฉลาก; ยืนยันด้วยตลับเมตรเทียบกับของเดิม |
| รูปแบบสลักหน้าแปลน | เปรียบเทียบกับหน้าแปลนทางออกเทอร์โบเดิม |
| การทดสอบการรั่วไหล | ขอรายงานการทดสอบจากซัพพลายเออร์หากมีความสำคัญ |
| ข้อบกพร่องที่มองเห็นได้ (รอยแตก, การงอ) | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% ตามที่ซัพพลายเออร์อ้างสิทธิ์ |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง |
- ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
- วางถาดรองน้ำมันไว้ใต้เทอร์โบชาร์จเจอร์และจุดเชื่อมต่ออ่างน้ำมันเครื่อง ถอดท่อทางออกออกทั้งสองด้าน
- ถอดท่อออก ตรวจสอบหน้าแปลนและพอร์ตระบายน้ำของเทอร์โบว่ามีคราบตะกอนหรือโค้กหรือไม่
- เปรียบเทียบขนาดd20 × L420และรูปแบบสลักหน้าแปลนของท่อใหม่กับท่อเดิมก่อนการติดตั้งติดตั้งปะเก็น/โอริงใหม่ (หากไม่รวมมาด้วย ให้หาซื้อแยกต่างหาก) ขันสลักหน้าแปลนด้วยมือให้แน่นก่อน
- ขันสลักหน้าแปลนให้แน่นตามข้อกำหนด OEM (ตรวจสอบในคู่มือ)
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลที่จุดเชื่อมต่อทั้งสอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อไม่สัมผัสกับพื้นผิวที่ร้อนหรือส่วนประกอบที่เคลื่อนไหว
- ทดลองขับและตรวจสอบว่าไม่มีควันสีฟ้าหรือคราบน้ำมันที่ทางออกเทอร์โบ
- ตารางการบำรุงรักษา
- ตรวจสอบการงอหรือความเสียหายจากความร้อนตามเส้นทางท่อระหว่างการบริการหลัก
- เปลี่ยนหากพบรอยแตก การงอ หรือการรั่วซึมอย่างต่อเนื่อง
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ฝาครอบดุมล้อหน้า 3103109LD010 สำหรับ JAC N56 N75 N80 N90 — ฝาครอบดุมล้อที่ตรวจสอบแล้วว่าเข้ากันได้
ฝาครอบดุมล้อหน้า OEM 3103109LD010 เหมาะกับ JAC N56/N75/N80/N90 โดยปิดผนึกรูดุมจากฝุ่น น้ำ และเศษต่างๆ เพื่อปกป้องตลับลูกปืนและรักษาจาระบี การเปลี่ยนทดแทนโดยตรงด้วยการอ้างอิงสำรอง 3103109N คุณภาพแบรนด์ IZUMI การรับประกัน 3 เดือน และการตรวจสอบ 100% เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายและการบำรุงรักษายานพาหนะ
King Pin Kit Bush 3001104N สําหรับ JAC HFC6700 N56 N75 N80
บุชคิงพินเหล็ก OEM 3001104N ให้ความพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ JAC HFC6700, N56, N75, N80 และ HFC ยี่ห้อ IZUMI ตรวจสอบ 100% รับประกัน 3 เดือน ขนาดกะทัดรัด 0.08 กก. มีสต็อกจำนวนมากพร้อมตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่าย
บูชกันโคลงหลัง 2916013LD085 สำหรับ JAC N56 N200 — บูชยางกันสะเทือนที่ตรวจสอบแล้วว่าเข้ากันได้
บูชกันโคลงด้านหลังพอดี OEM 2916013LD085 สำหรับ JAC N56/N200 ยางความหนาแน่นสูงพร้อมปลอกเหล็กเสริมแรงดูดซับแรงสั่นสะเทือนและช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง แบรนด์ IZUMI รับประกัน 3 เดือน ตรวจสอบ 100% มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
บูชแหนบหลัง 2912020E0 สำหรับ JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — บูชช่วงล่างที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
บุชชิ่งแหนบด้านหลังโลหะยางและโลหะทนทาน 2912020E0 ผ่านการตรวจสอบแล้วว่าพอดีสำหรับ JAC N56/N75/N80 และ KAMAZ Compass-9 ดูดซับแรงสั่นสะเทือน ลดแรงกระแทก และรักษาระบบกันสะเทือนให้มั่นคง ตรวจสอบ 100%, การควบคุมคุณภาพ ISO เทียบเท่ากับ OEM, บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง, รับประกัน 3-6 เดือน เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขายและซัพพลายเออร์กลุ่มยานพาหนะ
