หน่วยกรองน้ํามัน 1105100LD304 สําหรับ JAC N56 N75 N80 N120 ยูโร 55, IZUMI, สเปคที่ผ่านการตรวจสอบ
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดกรองน้ำมันเชื้อเพลิง IZUMI แบบพอดีโดยตรง 1105100LD304 สำหรับ JAC N56/N75/N80/N120 Euro 5 ตัว Φ94×177มม., เกลียว M16×1.5, ท่อระบายน้ำ M12×1.5 การกรองหยาบพร้อมตัวแยกน้ำช่วยปกป้องระบบหัวฉีด รับประกัน 3 เดือน บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง ระยะเวลาดำเนินการ 15–20 วัน
รายละเอียดสินค้า
องค์ประกอบกรองน้ํามัน 1105100LD304
,เครื่องกรอง JAC N56 N75 N80 N120 Euro 5
,Φ94×177mm M16×1.5 เครื่องกรองน้ํามัน
ชุดประกอบกรองหยาบดีเซล 1105100LD304สำหรับ JAC N56 / N75 / N80 / N120 Euro 5 — การเปลี่ยนทดแทนแบบตรงรุ่น IZUMI พร้อมตัวถัง Φ94×177 มม., เกลียวติดตั้ง M16×1.5 และการรับประกันจากซัพพลายเออร์ 3 เดือน
ชุดประกอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมหมายเลข OEM 1105100LD304 เป็นอะไหล่ทดแทนแบบตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุก JAC N56 ที่ติดตั้งระบบปล่อยมลพิษ Euro 5 เอกสารตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการยังระบุความเข้ากันได้กับรุ่น N75, N80 และ N120 ชุดประกอบนี้รวมกรองน้ำมันเชื้อเพลิงหยาบและตัวแยกน้ำ ขจัดสิ่งปนเปื้อนขนาดใหญ่และความชื้นออกจากดีเซลก่อนที่จะถึงปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงและหัวฉีด
น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลไหลจากถังผ่านชุดกรอง ซึ่งองค์ประกอบกรองหลักจะดักจับสนิม เศษสิ่งสกปรก และหยดน้ำ น้ำจะสะสมที่ก้นโถและระบายออกทางสกรูระบายน้ำ เชื้อเพลิงที่สะอาดจะไหลไปยังกรองละเอียดและระบบหัวฉีด กรองที่อุดตันหรืออิ่มตัวจะจำกัดการไหลของเชื้อเพลิง ทำให้สตาร์ทติดยาก สูญเสียกำลัง และสึกหรอของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงเพิ่มขึ้น
- ✓ยืนยันขนาดตัวถังแล้ว: Φ 94 × 177 มม. — ตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตกรองจีนสำหรับหมายเลขชุดประกอบนี้
- ✓ยืนยันขนาดเกลียวแล้ว: M16 × 1.5 (เกลียวติดตั้งกรอง); M12 × 1.5 (สกรูระบายน้ำ) — ตามข้อมูลผู้ผลิต
- ✓ครอบคลุมการใช้งาน: รายการตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ JAC คือ N56, N75, N80, N120 ผู้ผลิตจีนยืนยันความเหมาะสมสำหรับรถบรรทุกเบา JAC Euro 5 / Euro 6 (Junling, Shuailing, Kangling)
- ✓แบรนด์และการรับประกัน: อ้างอิงแบรนด์ IZUMI; รับประกัน 3 เดือนโดยซัพพลายเออร์
- ✓บรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: มีกล่องบรรจุภัณฑ์แบบกลาง, กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง; จัดส่ง 15–20 วันหลังจากการยืนยันการชำระเงิน
- ⚠หมายเหตุเกี่ยวกับน้ำหนัก: หน้าซัพพลายเออร์ระบุว่าน้ำหนักในการจัดส่งของชุดประกอบที่สมบูรณ์คือ 1.83 กก. นี่คือน้ำหนักเมื่อบรรจุหีบห่อ ไม่ใช่น้ำหนักของตัวกรองเปล่า อย่าสับสนกับข้อมูลจำเพาะของไส้กรอง
- ⚠หมายเหตุเกี่ยวกับหมายเลขรุ่น:
1105102LD304ปรากฏในแคตตาล็อกรัสเซียบางรายการ นี่อาจเป็นหมายเลขเฉพาะไส้กรองหรือหมายเลขทดแทน โปรดยืนยันกับผู้ขายว่ารถของคุณต้องการชุดประกอบที่สมบูรณ์ (1105100LD304) หรือรุ่นอื่น
- สตาร์ทติดยากหรือสตาร์ทนาน
- สูญเสียกำลังเครื่องยนต์เมื่อรับภาระหรือขณะเร่งความเร็ว
- ไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงติดสว่าง (หากมีเซ็นเซอร์)
- เดินเบาไม่เรียบหรือเครื่องยนต์สะดุด
- มีรอยรั่วของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำสะสมที่สกรูระบาย
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1105100LD304 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดประกอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิง |
| รุ่นรถ | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JAC N56 / N75 / N80 / N120 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| ขนาด | Φ94 × 177 มม. |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน (น้ำหนักจัดส่งเมื่อบรรจุ 1.83 กก.) |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์แบบกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & แบริ่งความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | สัญญาณประโยชน์และการยืนยัน |
|---|---|
| ตัวถัง Φ94×177 มม., เกลียว M16×1.5 | ตรงตามขนาดการติดตั้ง OEM — ยืนยันโดยข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตกรองจีน |
| ตัวแยกน้ำพร้อมรูระบาย M12×1.5 | ช่วยให้ระบายน้ำเป็นระยะเพื่อปกป้องระบบหัวฉีด — ยืนยันเกลียวระบายโดยข้อมูลผู้ผลิต |
| แบรนด์ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน | ให้ความมั่นใจในคุณภาพ — ตามข้อมูลซัพพลายเออร์ |
| ครอบคลุมรุ่น JAC กว้างขวาง | รองรับการติดตั้ง N56 / N75 / N80 / N120 — ยืนยันโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ JAC |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางตัวถัง (Φ94 มม.) | การวัดด้วยคาลิปเปอร์เทียบกับของเดิม |
| ความสูงตัวถัง (177 มม.) | การวัดด้วยสายวัดเทียบกับของเดิม |
| เกลียวติดตั้ง (M16×1.5) | การตรวจสอบด้วยเกจ Go/no-go |
| เกลียวระบายน้ำ (M12×1.5) | การตรวจสอบด้วยเกจ Go/no-go |
| ความสมบูรณ์ของไส้กรอง | การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อความเสียหายของรอยพับหรือการแยกชั้นวัสดุ |
| การทดสอบการรั่วของตัวเรือน | ขอรายงานการทดสอบจากซัพพลายเออร์หากมีความสำคัญ |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | การตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง |
⚠ สำคัญ: การทำงานกับระบบเชื้อเพลิงต้องมีความสะอาด สิ่งสกปรกใดๆ ที่เข้าสู่ท่อเชื้อเพลิงอาจทำให้ปั๊มแรงดันสูงและหัวฉีดเสียหาย ใช้ถุงมือที่สะอาดและปิดการเชื่อมต่อที่เปิดอยู่ น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลติดไฟได้ง่าย — ทำงานในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก ห่างจากแหล่งกำเนิดประกายไฟ
- ถอดขั้วลบแบตเตอรี่ออก วางถาดรองน้ำมันใต้ชุดกรอง
- เปิดสกรูระบายน้ำ (M12×1.5) เพื่อระบายน้ำและเชื้อเพลิงออกจากโถ ปิดสกรูระบายน้ำ
- ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์น้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้ามี) และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากหัวกรอง
- ถอดน็อตยึดแผงยึดชุดกรองออก ถอดชุดประกอบเก่าออก
- ย้ายเซ็นเซอร์และข้อต่อจากชุดประกอบเก่าไปยังชุดใหม่หากไม่ได้รวมมาด้วย
- ติดตั้งชุดประกอบใหม่ ต่อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและขั้วต่อเซ็นเซอร์ใหม่ ขันข้อต่อให้แน่นตามข้อมูลจำเพาะ OEM (ตรวจสอบในคู่มือ)
- ไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิง ตามขั้นตอน OEM (ใช้งานปั๊มมือหากมี หรือหมุนกุญแจสตาร์ท) ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์
- สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่วที่ข้อต่อทั้งหมด ตรวจสอบว่าไม่มีไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิง
- ทดลองขับและยืนยันการส่งกำลังที่ราบรื่น
- ระบายน้ำ จากตัวแยกทุกๆ 5,000–10,000 กม. หรือเมื่อไฟเตือนน้ำในน้ำมันเชื้อเพลิงปรากฏขึ้น
- เปลี่ยนชุดกรอง ทุกๆ 20,000–30,000 กม. หรือตามระยะเวลาบริการ OEM สำหรับรถบรรทุก JAC Euro 5
- ตรวจสอบรอยรั่วและสภาพท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
คำแนะนำการอ้างอิงข้าม: HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงข้ามหลังการขายที่ปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก; หมายเลขข้างต้นระบุไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้าเท่านั้น
หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบน็อตยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบ "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
โปรดระบุหมายเลข VIN / หมายเลขแชสซีของคุณเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ฝาครอบดุมล้อหน้า 3103109LD010 สำหรับ JAC N56 N75 N80 N90 — ฝาครอบดุมล้อที่ตรวจสอบแล้วว่าเข้ากันได้
ฝาครอบดุมล้อหน้า OEM 3103109LD010 เหมาะกับ JAC N56/N75/N80/N90 โดยปิดผนึกรูดุมจากฝุ่น น้ำ และเศษต่างๆ เพื่อปกป้องตลับลูกปืนและรักษาจาระบี การเปลี่ยนทดแทนโดยตรงด้วยการอ้างอิงสำรอง 3103109N คุณภาพแบรนด์ IZUMI การรับประกัน 3 เดือน และการตรวจสอบ 100% เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายและการบำรุงรักษายานพาหนะ
King Pin Kit Bush 3001104N สําหรับ JAC HFC6700 N56 N75 N80
บุชคิงพินเหล็ก OEM 3001104N ให้ความพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุกซีรีส์ JAC HFC6700, N56, N75, N80 และ HFC ยี่ห้อ IZUMI ตรวจสอบ 100% รับประกัน 3 เดือน ขนาดกะทัดรัด 0.08 กก. มีสต็อกจำนวนมากพร้อมตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองสำหรับผู้จัดจำหน่าย
บูชกันโคลงหลัง 2916013LD085 สำหรับ JAC N56 N200 — บูชยางกันสะเทือนที่ตรวจสอบแล้วว่าเข้ากันได้
บูชกันโคลงด้านหลังพอดี OEM 2916013LD085 สำหรับ JAC N56/N200 ยางความหนาแน่นสูงพร้อมปลอกเหล็กเสริมแรงดูดซับแรงสั่นสะเทือนและช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างมั่นคง แบรนด์ IZUMI รับประกัน 3 เดือน ตรวจสอบ 100% มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
บูชแหนบหลัง 2912020E0 สำหรับ JAC N56 N75 N80 KAMAZ Compass-9 — บูชช่วงล่างที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
บุชชิ่งแหนบด้านหลังโลหะยางและโลหะทนทาน 2912020E0 ผ่านการตรวจสอบแล้วว่าพอดีสำหรับ JAC N56/N75/N80 และ KAMAZ Compass-9 ดูดซับแรงสั่นสะเทือน ลดแรงกระแทก และรักษาระบบกันสะเทือนให้มั่นคง ตรวจสอบ 100%, การควบคุมคุณภาพ ISO เทียบเท่ากับ OEM, บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง, รับประกัน 3-6 เดือน เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขายและซัพพลายเออร์กลุ่มยานพาหนะ
