ฝาหม้อน้ำ 1307030D800 สำหรับ JAC N56 N75 N80 N90 N120 — IZUMI, รับประกัน 3 เดือน, ตรวจสอบความเข้ากันได้ของ OE 1301030D800
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ฝาหม้อน้ำ IZUMI 1307030D800 เหมาะกับรถบรรทุก JAC N56/N75/N80/N90/N120. ซีลยางที่ทนทาน คุณภาพเทียบเท่า OEM รับประกัน 3 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ตรวจสอบความเข้ากันได้ของ OE 1301030D800 ก่อนสั่งซื้อ
รายละเอียดสินค้า
ฝาหม้อน้ำสำหรับ JAC N56 N75
,ฝาหม้อน้ำ IZUMI 1307030D800
,ฝาหม้อน้ำพร้อมรับประกัน 3 เดือน
ฝาหม้อน้ำพร้อมหมายเลขชิ้นส่วน 1307030D800 มีรายการสำหรับ รถบรรทุกขนาดเล็ก JAC N56, N75, N80, N90 และ N120 ฝาปิดนี้จะปิดปากเติมหม้อน้ำและรักษาแรงดันในระบบ เพิ่มจุดเดือดของสารหล่อเย็นและป้องกันความร้อนสูงเกินไปภายใต้ภาระ
วิธีการทำงาน: ฝาหม้อน้ำมีวาล์วแรงดันแบบสปริงและวาล์วระบายสุญญากาศ เมื่ออุณหภูมิสารหล่อเย็นสูงขึ้น แรงดันในระบบจะเพิ่มขึ้นจนกว่าจะเอาชนะสปริง โดยระบายสารหล่อเย็นไปยังถังพักน้ำ เมื่อเครื่องยนต์เย็นลง วาล์วสุญญากาศจะเปิดเพื่อดึงสารหล่อเย็นกลับจากถังพักน้ำ ฝาปิดที่ชำรุด (สปริงอ่อน ซีลเสียหาย หรือวาล์วติดขัด) จะทำให้สารหล่อเย็นรั่ว ความร้อนสูงเกินไป หรือท่ออ่อนยุบตัว
- ยืนยันแล้ว ยี่ห้อและการรับประกัน: IZUMI อ้างอิงยี่ห้อ; รับประกัน 3 เดือน เสนอโดยซัพพลายเออร์
- ยืนยันแล้ว ประเภทผลิตภัณฑ์: ซัพพลายเออร์ระบุหมายเลขนี้ว่า "ฝาถังน้ำ" (水タンクカバー) สำหรับการใช้งาน JAC
- ยืนยันแล้ว บรรจุภัณฑ์และระยะเวลารอคอย: กล่องกลาง กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์ที่มีตราสินค้าที่กำหนดเองได้; จัดส่ง 15–20 วัน หลังจากการยืนยันการชำระเงิน
- ข้อควรระวัง ความขัดแย้งของหมายเลข OE — สำคัญ: แคตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซียระบุว่า 1301030D800 เป็นฝาหม้อน้ำสำหรับ JAC N56, และ C349K11100 เป็นฝาสำหรับ N56/N75/N80/N90 หมายเลขของคุณ 1307030D800 แตกต่างกันหนึ่งหลัก โปรดยืนยันว่า 1307030D800 และ 1301030D800 สามารถใช้แทนกันได้สำหรับรุ่นเฉพาะของคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
- ข้อควรระวัง ไม่เปิดเผยพิกัดแรงดัน: แรงดันเปิด (kPa/PSI) คือ ไม่ได้เผยแพร่ ในผลการค้นหาใดๆ ฉลากสีเหลืองในภาพผลิตภัณฑ์ไม่แสดงค่าแรงดัน โปรดยืนยันกับผู้ขายหากระบบระบายความร้อนของคุณต้องการพิกัดเฉพาะ
- สารหล่อเย็นล้นหรือสูญหายหลังจากการขับขี่
- เครื่องยนต์ร้อนจัดภายใต้ภาระหรือในสภาพอากาศร้อน
- ท่อหม้อน้ำด้านบนยุบตัว (วาล์วสุญญากาศชำรุด)
- คราบสารหล่อเย็นหรือการกัดกร่อนรอบๆ ปากเติม
- ซีลยางที่ฝาหลวมหรือเสียหาย
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1307030D800 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ฝาหม้อน้ำ |
| รุ่นรถ | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JAC N56, N75, N80, N90, N120 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือและยุโรป |
| แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือทำตามคำขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์และสัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ยี่ห้อ IZUMI พร้อมรับประกัน 3 เดือน | ให้การรับประกันคุณภาพ — ตามรายการซัพพลายเออร์ |
| ระบุสำหรับ JAC N56/N75/N80/N90/N120 | ครอบคลุมรุ่นที่หลากหลาย — ยืนยันโดย IZUMI และแคตตาล็อกรัสเซีย |
| ฉลากเตือนสีเหลือง | ตรงกับรูปลักษณ์ OEM — มองเห็นได้ในภาพผลิตภัณฑ์และสอดคล้องกับฝาหม้อน้ำรถบรรทุก JAC |
| บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือกำหนดเอง | รองรับการสร้างแบรนด์ของผู้จัดจำหน่าย — ตัวเลือกได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์ |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ฟังก์ชันระบายแรงดัน | ขอรายงานการทดสอบจากซัพพลายเออร์หากมีความสำคัญ — ไม่มีข้อมูลแคตตาล็อก. |
| ฟังก์ชันวาล์วสุญญากาศ | การตรวจสอบการทำงานของตัวอย่าง |
| ความสมบูรณ์ของซีลยาง | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% สำหรับรอยแตกหรือการเสียรูป |
| การประกบฝากับปากเติม | เปรียบเทียบกับปากเติมหม้อน้ำเดิม |
| แรงตึงสปริง | ไม่สามารถตรวจสอบได้หากไม่มีการทดสอบบนแท่น — ขอข้อมูลจากซัพพลายเออร์ |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบสภาพกล่องต่อการจัดส่ง |
⚠️ สำคัญ: ห้ามเปิดฝาหม้อน้ำขณะเครื่องยนต์ร้อน สารหล่อเย็นร้อนภายใต้แรงดันอาจทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรง ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนถอดฝาออก ใช้ผ้าหนาปิดมือของคุณ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็นสนิท วางผ้าหนาปิดฝา
- กดลงและหมุนฝาตามเข็มนาฬิกาเพื่อคลายแรงดัน จากนั้นถอดออก
- ตรวจสอบปากเติมหม้อน้ำหารอยแตก การกัดกร่อน หรือสิ่งสกปรก ทำความสะอาดพื้นผิวซีล
- เปรียบเทียบซีลและสปริงของฝาใหม่กับของเดิม
- ติดตั้งฝาใหม่ หมุนตามเข็มนาฬิกาจนกว่าจะได้ยินเสียงคลิกหรือถึงจุดหยุด
- สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้ถึงอุณหภูมิทำงาน ตรวจสอบรอยรั่วที่ปากเติม
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง จากนั้นตรวจสอบระดับสารหล่อเย็นในถังพักน้ำอีกครั้ง
- ตรวจสอบซีลและสปริงของฝาหม้อน้ำทุกครั้งที่เปลี่ยนสารหล่อเย็นหรือปีละครั้ง
- เปลี่ยนฝาหากซีลยางแตก สปริงอ่อน หรือสังเกตเห็นการสูญเสียสารหล่อเย็น
- ทดสอบฝาด้วยเครื่องทดสอบแรงดันระบบหล่อเย็นหากความร้อนสูงเกินไปยังคงอยู่หลังจากการตรวจสอบอื่นๆ