สลักยึดโช้คอัพหน้า 2905158D814 สำหรับ JAC N56 — สลักกันสะเทือนหน้าพอดีแน่นอน
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
หมุดยึดโช้คอัพหน้าเหล็กความแข็งแรงสูง 2905158D814 พอดีโดยตรงสำหรับ JAC N56 (4DA1-T) คุณภาพ OEM/หลังการขาย แบรนด์ IZUMI พร้อมการรับประกัน 3 เดือน ความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ และพื้นผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน ช่วยให้มั่นใจถึงการจัดตำแหน่งแรงกระแทกและความทนทานที่ปลอดภัย ตรวจสอบ 100%; มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
หมุดยึดโช้คอัพหน้า
,สลักกันสะเทือนหน้า JAC N56
,สลักโช้คหน้าพอดีแน่นอน
สลักยึดโช้คอัพหน้าพร้อมหมายเลข OEM 2905158D814 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC N56 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 4DA1-T เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า สลักนี้จะยึดโช้คอัพหน้าเข้ากับแชสซีอย่างแน่นหนา และช่วยให้การหน่วงการสั่นสะเทือนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการขับขี่
- การตรวจสอบมิติและน้ำหนัก: ขนาดบรรจุภัณฑ์ได้รับการยืนยันที่ 0.02 ม. (ยาว) × 0.02 ม. (กว้าง) × 0.15 ม. (สูง); น้ำหนักต่อหน่วยได้รับการยืนยันที่ 0.1 กก. — อ้างอิงจากข้อมูลจำเพาะของแคตตาล็อกซัพพลายเออร์
- การตรวจสอบการใช้งาน: ยืนยันการติดตั้งสำหรับ JAC N56 พร้อมเครื่องยนต์ 4DA1-T — อ้างอิงจากแคตตาล็อกอะไหล่หลังการขายหลายฉบับในรัสเซีย
- ความพร้อมของแบรนด์: มีจำหน่ายในแบรนด์ IZUMI พร้อมเกรดคุณภาพ OEM/หลังการขาย และการรับประกัน 3 เดือน — ตรวจสอบโดยรายการผลิตภัณฑ์ของซัพพลายเออร์
- การตรวจสอบตลาด: มีรายการโดยผู้จัดจำหน่ายหลายรายทั่วรัสเซียและยูเครน ยืนยันความพร้อมของห่วงโซ่อุปทานที่ใช้งานอยู่
- ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว: ใช้แทน JAC 2905158D814
ควรเปลี่ยนสลักยึดหากสังเกตเห็นสัญญาณใดๆ ต่อไปนี้:
- เสียงดัง กึกกัก หรือเสียงเคาะจากระบบกันสะเทือนหน้าเมื่อตกหลุม
- การสึกหรอ การกัดกร่อน หรือการคลอนที่จุดยึดโช้คอัพอย่างเห็นได้ชัด
- รูยึดหลวมหรือยืดออก ทำให้โช้คอัพไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง
- การสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านแชสซีมากเกินไป
- ความยากลำบากในการรักษาแรงบิดของโช้คอัพให้ถูกต้อง
| หมายเลขชิ้นส่วน | 2905158D814 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | สลักยึดโช้คอัพหน้า |
| รุ่นรถ | JAC N56 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | JAC N56 (4DA1-T) |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน (ยืนยันแล้ว 0.1 กก.) |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| โครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง | ทนทานต่อการสั่นสะเทือนของช่วงล่างและแรงเฉือน — ตรวจสอบโดยข้อกำหนดวัสดุของซัพพลายเออร์ |
| รูปทรงการติดตั้งที่ตรงรุ่น | ไม่ต้องดัดแปลง — ยืนยันโดยรายการแคตตาล็อกหลังการขายหลายฉบับสำหรับ JAC N56 |
| ความพร้อมของแบรนด์ IZUMI | คุณภาพหลังการขายที่สม่ำเสมอพร้อมการรับประกัน 3 เดือน — ตรวจสอบโดยรายการผลิตภัณฑ์ของซัพพลายเออร์ |
| ความคลาดเคลื่อนของมิติที่แม่นยำ | รับประกันการจัดแนวโช้คอัพที่ถูกต้องและการติดตั้งที่แน่นหนา — ตรวจสอบกับมิติในแคตตาล็อก |
| การเคลือบป้องกันการกัดกร่อน | ยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น/มีฝุ่น — ตรวจสอบประเภทการเคลือบกับตัวอย่างซัพพลายเออร์ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; ยืนยันด้วย VIN |
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก; หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบอ้างอิงของลูกค้า
- หากรถของคุณคือMitsubishi Fuso FK/FM พร้อมหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านลูกสูบและรูปแบบการยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบ "สั้น" และ "ยาว" สำหรับตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีของคุณเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบด้วยคาลิปเปอร์/CMM ตามแบบวาด OEM |
| ความแข็งของวัสดุ | เครื่องวัดความแข็ง (HRC อยู่ในข้อกำหนด) |
| ความเรียบของพื้นผิว | การตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อการกัดกร่อน ข้อบกพร่องในการผลิต |
| ความสมบูรณ์ของเกลียว (ถ้ามี) | การตรวจสอบด้วยเกจ Go/No-Go |
| การตรวจสอบการติดตั้ง | การติดตั้งตัวอย่างบนโช้คอัพหน้า JAC N56 |
ส่วนประกอบช่วงล่างมีความสำคัญต่อความปลอดภัย การติดตั้งควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการโดยใช้อุปกรณ์ยกและเครื่องมือวัดแรงบิดที่เหมาะสม
- ยกรองรับรถอย่างปลอดภัย คลายแรงตึงที่ระบบกันสะเทือนหน้า
- ถอดน็อตยึดและสลักเก่าออก ตรวจสอบรูยึดของโช้คอัพและขายึดแชสซีว่ามีการสึกหรอหรือไม่
- ทาจาระบีที่เหมาะสมกับแกนสลักใหม่และพื้นผิวสัมผัส
- ใส่สลักใหม่ (2905158D814) และขันน็อตยึดให้แน่นตามแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ลดระดับรถลงและทดสอบการเคลื่อนไหวของช่วงล่างและการทำงานของโช้คอัพ
- ตรวจสอบสลักและจุดยึดทุกๆ 20,000–30,000 กม. หรือระหว่างการตรวจสอบช่วงล่างตามปกติ
- เปลี่ยนหากพบการสึกหรอ การคลอน หรือเสียงดังที่มองเห็นได้
- ตรวจสอบแรงบิดทุกช่วงการบริการหลัก
- กล่องกลาง, กล่องสี, หรือบรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเองได้
- เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายหลังการขาย, อู่ซ่อม, และซัพพลายเออร์บำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ