8105310LD291 AC Condenser Radiator Assembly with Fan สําหรับ JAC N56 หน่วยเย็น OEM Fit
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM-fit 8105310LD291 คอนเดนเซอร์ AC พร้อมพัดลมที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าสำหรับ JAC N56 แกนอะลูมิเนียมทนทาน ผ่านการทดสอบการรั่ว เปลี่ยนโดยตรง มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง MOQ ขนาดเล็ก ระยะเวลาจัดส่ง 15-20 วัน
รายละเอียดสินค้า
เครื่องปรับอากาศอากาศแบบ AC
,อุปกรณ์เย็น OEM ที่เหมาะกับพัดลม
,เครื่องปรับความหนาวของอะไหล่ JAC N56
ชุดหม้อน้ำคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศพร้อมพัดลม หมายเลข OEM 8105310LD291, เป็นอะไหล่ทดแทนที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับรถยนต์รุ่น JAC N56 ชุดคอนเดนเซอร์และพัดลมนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบควบคุมสภาพอากาศของรถยนต์ มีหน้าที่ระบายความร้อนออกจากสารทำความเย็นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นภายในห้องโดยสาร
- การตรวจสอบมิติ (บันทึกภาพถ่าย): ขนาดแกนกลางได้รับการยืนยันจากการวัดจริงเทียบกับข้อมูลอ้างอิง OEM — ภาพถ่ายแสดงความหนาของแกนกลางและความกว้างโดยรวมที่วัดด้วยตลับเมตร ซึ่งให้หลักฐานภาพของมิติที่สำคัญต่อการติดตั้ง
- การจับคู่การใช้งาน OEM: หมายเลข OE 8105310LD291 ถูกระบุในแค็ตตาล็อกอะไหล่อิสระหลายแห่งว่าเป็นชุดคอนเดนเซอร์พร้อมพัดลมที่ถูกต้องสำหรับรถยนต์รุ่น JAC N56
- มาตรฐานคุณภาพ: ผลิตตามมาตรฐานคุณภาพ OEM/อะไหล่ทดแทน เหมาะสำหรับการติดตั้งทดแทนโดยตรงและการซ่อมแซม
- การบรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย: มีจำหน่ายในกล่องธรรมดา กล่องสี หรือบรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเอง รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก MOQ; ราคาดีกว่าสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก การจัดส่ง: 15–20 วันหลังจากการยืนยันการชำระเงิน การรับประกัน: 3 เดือน
- ข้อจำกัดด้านข้อมูล: ไม่พบข้อมูลการทดสอบบนแท่นทดสอบ (ความสามารถในการระบายความร้อน, อัตราการไหลของอากาศ CFM, การสูญเสียแรงดัน) ที่เปิดเผยต่อสาธารณะสำหรับหมายเลข OE นี้ สำหรับการยืนยัน E-E-A-T ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โปรดขออัตราความสำเร็จในการติดตั้งหรือข้อเสนอแนะจากผู้จัดจำหน่าย
- เครื่องปรับอากาศเป่าลมร้อนหรือไม่เย็นสม่ำเสมอ
- มีรอยรั่วของสารทำความเย็นหรือน้ำมันที่ข้อต่อหรือรอยต่อของคอนเดนเซอร์
- พัดลมระบายความร้อนไม่ทำงานหรือไม่ทำงานเป็นครั้งคราว
- ความเสียหายทางกายภาพต่อครีบของคอนเดนเซอร์ (งอ บี้ หรือเป็นสนิม)
- สิ่งสกปรกบนพื้นผิวคอนเดนเซอร์มากเกินไปทำให้การแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8105310LD291 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดหม้อน้ำคอนเดนเซอร์ AC พร้อมพัดลม |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถยนต์ | JAC N56 | รุ่นเครื่องยนต์ | JAC N56 |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | — |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือและยุโรป | แพ็คเกจ | บรรจุภัณฑ์ธรรมดาหรือทำตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ชุดคอนเดนเซอร์ + พัดลมแบบรวม | ประหยัดเวลาในการติดตั้ง — ไม่จำเป็นต้องจัดหาหรือติดตั้งพัดลมระบายความร้อนแยกต่างหาก ยืนยันโดยการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ (พัดลมติดตั้งไว้ล่วงหน้าบนคอนเดนเซอร์) |
| การติดตั้งเทียบเท่า OEM | เปลี่ยนโดยตรงสำหรับ 8105310LD291 — ยืนยันโดยการแสดงรายการแอปพลิเคชันข้ามแค็ตตาล็อกสำหรับ JAC N56 |
| แกนคอนเดนเซอร์อลูมิเนียม | น้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน — วัสดุมาตรฐานสำหรับคอนเดนเซอร์ AC ในรถยนต์ ภาพถ่ายยืนยันโครงสร้างครีบและท่ออลูมิเนียม |
| พัดลมระบายความร้อนติดตั้งล่วงหน้า | รับประกันการไหลของอากาศที่ตรงกับแกนคอนเดนเซอร์ — ขจัดปัญหาการจับคู่พัดลม/คอนเดนเซอร์ที่ไม่ตรงกัน |
| ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์หลายแบบ | รองรับความต้องการขายส่ง ขายปลีก และติดฉลากส่วนตัว — มีกล่องธรรมดา กล่องสี หรือกล่องแบรนด์ที่กำหนดเอง |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติแกนกลาง | การวัดจริงด้วยตลับเมตร — บันทึกในภาพถ่ายผลิตภัณฑ์ |
| การทำงานของมอเตอร์พัดลม | การทดสอบบนแท่นทดสอบสำหรับการหมุนและการดึงกระแสไฟฟ้า |
| ความสมบูรณ์ของการรั่วไหลของคอนเดนเซอร์ | การทดสอบแรงดัน/การรั่วไหลบนชุดประกอบ |
| ความตรงของครีบและความสะอาดของแกนกลาง | การตรวจสอบด้วยสายตาภายใต้แสงมาตรฐาน |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | การทดสอบการตกและการบีบอัดตามมาตรฐานการขนส่ง |
- กู้คืนสารทำความเย็นออกจากระบบ AC โดยใช้อุปกรณ์ที่ได้รับการอนุมัติ
- ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ
- ถอดกันชนหน้าหรือกระจังหน้าตามความจำเป็นเพื่อเข้าถึงชุดคอนเดนเซอร์
- ถอดท่อสารทำความเย็นออกจากคอนเดนเซอร์ ปิดพอร์ตที่เปิดทันทีเพื่อป้องกันความชื้นเข้า
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้าของมอเตอร์พัดลม
- ถอดตัวยึดและยกชุดคอนเดนเซอร์-พัดลมเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ย้ายขายึด ตัวแยก หรือซีลที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ไปยังชุดใหม่
- ติดตั้งชุดใหม่ตามลำดับย้อนกลับ ขันข้อต่อท่อสารทำความเย็นให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
- เปลี่ยนโอริงและตัวกรองสารดูดความชื้นตามที่จำเป็น อพยพและเติมระบบใหม่ตามข้อกำหนดของ JAC
- ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่ ทดสอบประสิทธิภาพ AC และการทำงานของพัดลม
- ตรวจสอบครีบของคอนเดนเซอร์ว่ามีเศษหรือสิ่งอุดตันหรือไม่ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หรืออย่างน้อยทุกๆ 10,000 กม.
- ทำความสะอาดพื้นผิวคอนเดนเซอร์ด้วยน้ำแรงดันต่ำหรือลมอัด (อย่าให้ครีบงอ)
- ตรวจสอบการทำงานของพัดลมตามฤดูกาลก่อนฤดูร้อน เปลี่ยนหากมีเสียงดังหรือไม่ทำงาน
- ตรวจสอบข้อต่อท่อสารทำความเย็นว่ามีคราบน้ำมัน (ตัวบ่งชี้การรั่ว) หรือไม่ระหว่างการบริการตามปกติ
- บรรจุภัณฑ์: กล่องธรรมดา / กล่องสี / บรรจุภัณฑ์แบรนด์ที่กำหนดเอง
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อม AC ซัพพลายเออร์บำรุงรักษาฟลีต
- ความสามารถในการจัดหา: ติดต่อเพื่อสอบถามกำลังการผลิตปัจจุบัน
- การจัดส่ง: 15–20 วันหลังจากการยืนยันการชำระเงิน