สลักเหล็ก A169 / สลักคิงพินสำหรับรถบรรทุก JAC — พอดีกับ OEM, เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
พินแผ่นเหล็ก A169/พินคิงสำหรับรถบรรทุก JAC: เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ที่ยืนยันด้วยภาพถ่าย, ความยาว ~250 มม., เหล็ก 45# ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง HRC 58–63 ซัพพลายเออร์ ISO/TS16949 มีขนาดพอดีเทียบเท่ากับ OEM บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยืนยันการติดตั้งผ่านทาง VIN
รายละเอียดสินค้า
สลักเหล็ก A169 รถบรรทุก JAC
,สลักคิงพิน 38 มม. พอดีกับ OEM
,อะไหล่รถบรรทุก JAC สลักเหล็ก
A169 สลักเพลาหน้าเหล็ก / สลักคิงพิน สำหรับรถบรรทุกหนัก JAC — อะไหล่ทดแทน OEM โดยตรง, วัดจากภาพถ่าย เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม.
สลักเพลาเหล็ก / สลักคิงพิน หมายเลขอะไหล่ A169 เป็นอะไหล่ทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ JAC สลักนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนเพลาหน้า ทำหน้าที่เชื่อมต่อแหนบเข้ากับเพลาหรือทำหน้าที่เป็นจุดหมุนของดุมล้อบังคับเลี้ยว รักษาการจัดแนวและการถ่ายโอนน้ำหนักที่เหมาะสม
หลักการทำงาน: สลักจะสอดผ่านรูของแหนบหรือดุมล้อบังคับเลี้ยว ยึดด้วยน็อตล็อคหรือสลักนิรภัย ช่วยให้สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างควบคุมในขณะที่ยังคงตำแหน่งที่แข็งแรงภายใต้แรงในแนวตั้งและแนวข้าง สลักที่สึกหรอจะทำให้เกิดการคลอนของพวงมาลัย ยางสึกไม่เท่ากัน และเสียงดังของระบบกันสะเทือน
- ตรวจสอบแล้วขนาดที่บันทึกจากภาพถ่าย: ภาพถ่ายผลิตภัณฑ์แสดงการวัดด้วยคาลิปเปอร์มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 38 มม. (1.5 นิ้ว) และการวัดด้วยสายวัดมีความยาวโดยรวมประมาณ 250 มม. (25 ซม.) ค่าเหล่านี้สามารถนำไปเปรียบเทียบกับชิ้นส่วนเดิมก่อนการติดตั้งได้
- อ้างอิงมาตรฐานวัสดุ (อ้างอิงอุตสาหกรรม): สลักเพลาเหล็กสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์มักผลิตจาก เหล็ก 45# พร้อมการชุบแข็งด้วยความถี่สูง ให้ความแข็งผิว HRC 58–63 โปรดขอใบรับรองวัสดุจากซัพพลายเออร์เพื่อการตรวจสอบเฉพาะชุด
- ได้รับการรับรองสัญญาณคุณภาพซัพพลายเออร์: YIMI เป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 พร้อมความสามารถในการส่งออกที่จัดตั้งขึ้น
- หมายเหตุข้อจำกัดข้อมูล: ไม่พบตารางการใช้งานเฉพาะสำหรับ JAC หรืออัตราความสำเร็จในการติดตั้งสำหรับหมายเลขอะไหล่ A169 ในที่สาธารณะ โปรดตรวจสอบขนาดสลักเดิมและระบุหมายเลข VIN เพื่อยืนยันความเข้ากันได้ที่แน่นอน
- พวงมาลัยคลอนหรือวอกแวก โดยเฉพาะที่ความเร็วสูง
- ร่องสึก รอยขั้น หรือการกัดกร่อนที่มองเห็นได้บนพื้นผิวสลัก
- ยางหน้าสึกไม่เท่ากันหรือสึกเร็ว
- เสียงดัง ก๊อกๆ หรือเสียงกระแทกจากระบบกันสะเทือนหน้าเมื่อผ่านลูกระนาด
- สลักติดขัดในรู (บังคับเลี้ยวหรือการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนยาก)
| หมายเลขอะไหล่ | A169 | ชื่อผลิตภัณฑ์ | สลักเพลาเหล็ก / สลักคิงพิน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | รถบรรทุก JAC | รุ่นเครื่องยนต์ | รถบรรทุก JAC |
| สภาพ | ใหม่ 100% | ขนาด | เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. × ยาว 250 มม. (วัดจากภาพถ่าย) |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน | แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือผลิตตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน | ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | อะไหล่ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ตรวจสอบจากภาพถ่าย | สามารถเปรียบเทียบโดยตรงกับสลักเดิมได้ — ภาพถ่ายคาลิปเปอร์ให้หลักฐานที่วัดได้ |
| เหล็กชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ (อ้างอิง) | ทนทานต่อการสึกหรอและการเสียรูปภายใต้ภาระหนัก — มาตรฐานอุตสาหกรรม HRC 58–63 สำหรับสลักรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ |
| การออกแบบทรงเรียว | เข้ากันได้กับรูปทรงดุมล้อบังคับเลี้ยวหรือรูแหนบของ JAC — ลดการคลอนและรับประกันการเคลื่อนไหวที่เหมาะสม |
| ห่วงโซ่อุปทาน ISO/TS16949 | คุณภาพสม่ำเสมอจากซัพพลายเออร์ยานยนต์ที่ได้รับการรับรอง |
| ความเข้ากันได้เทียบเท่า OEM | อะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยว — หมายเลข OEM ได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนทานต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุได้รับการยืนยันจากรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ IZUMI Aftermarket | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ JAC OEM | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ยืนยันโดยแคตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซีย |
| ยืนยันตำแหน่งด้านขวา | ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุว่า "ด้านขวา" |
| ลงรายการโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ JAC | เพิ่มความมั่นใจในการจัดหาสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการความเข้ากันได้ของแท้ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | มีการรายงานการใช้งานร่วมกันบางส่วน; โปรดยืนยันด้วย VIN |
⚠️ หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกแม่ปั๊มเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบอ้างอิงของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมแม่ปั๊ม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการยึดก่อนสั่งซื้อ มีทั้งแบบก้านกด "สั้น" และ "ยาว" ในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/หมายเลขแชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบขนาด | การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวด้วยคาลิปเปอร์ — เปรียบเทียบกับชิ้นส่วนเดิม |
| ความแข็งผิว | ขอรายงานการทดสอบความแข็งจากซัพพลายเออร์ (เป้าหมาย HRC 58–63) |
| ความเรียบผิว | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยเจียร การกัดกร่อน หรือตำหนิ |
| เกลียว / คุณสมบัติล็อค | การตรวจสอบด้วยเกจสำหรับเกลียวน็อตหรือความสมบูรณ์ของรูสลักนิรภัย |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | การทดสอบการตกและการบีบอัดตามมาตรฐานการขนส่ง |
⚠️ สำคัญ: ส่วนประกอบเพลาหน้าและระบบบังคับเลี้ยวมีความสำคัญต่อความปลอดภัย การติดตั้งควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญ ควรใช้อุปกรณ์ยึดใหม่ (น็อต สลักนิรภัย หรือแผ่นล็อค) โปรดยืนยันค่าแรงบิดตามคู่มือซ่อมบำรุง JAC สำหรับรุ่นเพลาที่เฉพาะเจาะจง
- ยกรองรถอย่างปลอดภัย ถอดล้อหน้าออก
- รองรับชุดเพลา/แหนบ ถอดน็อตล็อคหรือสลักนิรภัยออก
- ถอดสลักเก่าออกโดยใช้เหล็กส่งหรือเครื่องอัด ทำความสะอาดรูให้ทั่วถึง
- ตรวจสอบรูและบูชชิ่งว่ามีการสึกหรอหรือไม่ หากเป็นวงรีหรือมีรอย ให้เปลี่ยน
- ทาจาระบีที่ระบุบนสลักและรูใหม่
- ติดตั้งสลักใหม่ จัดแนวรูล็อคหรือด้านแบน
- ติดตั้งอุปกรณ์ยึดล็อคใหม่ ขันให้ได้ค่าแรงบิดตามข้อกำหนดของ JAC
- ติดตั้งล้อกลับ ลดระดับรถ ตรวจสอบว่าพวงมาลัยทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการคลอน
- ตรวจสอบการคลอนของพวงมาลัยและสภาพสลักทุกครั้งที่เข้ารับการบริการหลัก หรือทุกๆ 20,000 กม.
- ทาจาระบีที่สลัก/บูชชิ่ง (หากมีช่องอัดจาระบี) ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- เปลี่ยนสลักและบูชชิ่งเป็นชุดหากพบการสึกหรออย่างมีนัยสำคัญ
- บรรจุภัณฑ์: กล่องกลาง / แบรนด์ที่กำหนดเอง
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถบรรทุก JAC, ร้านซ่อมระบบกันสะเทือน/บังคับเลี้ยว, ซัพพลายเออร์บำรุงรักษาฟลีต
- MOQ: ติดต่อเพื่อขอรายละเอียด
- การจัดส่ง: ยืนยันกับซัพพลายเออร์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกเล็ก JAC — 29.2 มม. OD ตรวจสอบแล้ว
BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC ขนาดที่ตรวจสอบแล้ว: OD 29.2 มม., ID 16.7 มม., สูง 37.7 มม. โครงสร้างยางและไนลอนแยกการสั่นสะเทือนและขจัดการเกาะเป็นก้อน ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 คุณภาพเทียบเท่า OEM มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
9940550010 เครื่องล้างล็อคฮับด้านหลังสําหรับ JAC N75/N80
แหวนรองล็อคดุมล้อหลังที่พอดีกับ OEM สำหรับ JAC N75/N80 (9940550010) ยึดน็อตดุมจากการสั่นสะเทือน อุปทานของ IZUMI, รับประกัน 3 เดือน, การจัดส่ง 15-20 วัน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง การทดแทนโดยตรงที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
9930550010 น็อตดุมล้อหลังสำหรับ JAC N56 — OEM Fit, 0.395kg Verified
น็อตดุมเพลาล้อหลัง OEM-fit 9930550010 สำหรับ JAC N56, ตรวจสอบแล้ว 0.395กก. ระบบจ่ายของ IZUMI ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและพรีโหลดตลับลูกปืนที่แม่นยำ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน: การรับประกัน 3 เดือน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และการจัดส่งภายใน 15–20 วัน ความปลอดภัยที่สำคัญ ทดแทนโดยตรง
เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังขวา 1000010280 สำหรับ JAC N56 เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ OEM Fit
OEM 1000010280 เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังขวาสำหรับ JAC N56/KAMAZ Compass-5 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 เปลี่ยนได้พอดีทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของ ABS แบรนด์ IZUMI รับประกัน 3 เดือน ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง จัดส่งที่รวดเร็ว 15-20 วัน
