BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกเล็ก JAC — 29.2 มม. OD ตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC ขนาดที่ตรวจสอบแล้ว: OD 29.2 มม., ID 16.7 มม., สูง 37.7 มม. โครงสร้างยางและไนลอนแยกการสั่นสะเทือนและขจัดการเกาะเป็นก้อน ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 คุณภาพเทียบเท่า OEM มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
BJ130 บูชแหนบหน้า
,บูชแหนบรถบรรทุกเล็ก JAC
,บูชแหนบ 29.2 มม. OD
อะไหล่ทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงสำหรับ JAC รถบรรทุกเล็กและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์แพลตฟอร์ม BJ130 บุชยางนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า มีหน้าที่แยกการสั่นสะเทือนระหว่างแหนบกับโครงรถหรือสะดือรับแรงกระแทก ลดเสียงรบกวนจากถนน และป้องกันการสัมผัสกันระหว่างโลหะ
บุชจะอยู่ระหว่างหูแหนบและสลักยึด ตัวบุชยางจะดูดซับแรงกระแทกจากถนนและช่วยให้เกิดการงอตัวที่ควบคุมได้ขณะที่ระบบกันสะเทือนทำงาน บุชที่สึกหรอจะทำให้เกิดการสัมผัสกันระหว่างโลหะ นำไปสู่เสียง "ดัง" ที่เป็นลักษณะเฉพาะเมื่อตกหลุม และทำให้แหนบและฮาร์ดแวร์ยึดสึกหรอเร็วขึ้น
- ขนาดที่วัดได้ (อ้างอิงตลาด): ประมาณ เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 29.2 มม., เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 16.7 มม., ความสูง 37.7 มม.; น้ำหนักประมาณ 33 กรัม (วัดด้วยมือ อาจมีความคลาดเคลื่อนของล็อต) ตัวเลขเหล่านี้เป็นพื้นฐานที่ชัดเจนสำหรับการเปรียบเทียบกับอะไหล่เดิม
- โครงสร้างวัสดุ (อ้างอิง): โครงสร้างมาตรฐานสำหรับการใช้งานนี้ใช้เปลือกนอกยางความหนาแน่นสูงพร้อมปลอกไนลอนด้านในเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอและการเคลื่อนที่ที่ราบรื่น
- สัญญาณคุณภาพซัพพลายเออร์: YIMI เป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 พร้อมความสามารถในการส่งออกที่จัดตั้งขึ้น
ข้อจำกัดของข้อมูล: ไม่พบตารางการใช้งานเฉพาะของ JAC ที่เผยแพร่ต่อสาธารณะ ค่าความแข็ง (Shore A) หรืออัตราความสำเร็จในการติดตั้งสำหรับหมายเลข OE BJ130-2912471B1 หากต้องการการยืนยัน E-E-A-T ที่แข็งแกร่งขึ้น โปรดขอใบรับรองวัสดุหรือรายงานการตรวจสอบมิติของล็อตจากซัพพลายเออร์
- เสียงดังหรือเสียงกระแทกจากระบบกันสะเทือนหน้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตกหลุมหรือขณะออกตัวด้วยน้ำหนักบรรทุกมาก
- รอยแตก การฉีกขาด หรือการเสียรูปของตัวบุชยางที่มองเห็นได้
- บุชหลวมในหูแหนบหรือขายึด
- การสึกหรอของยางหน้าไม่สม่ำเสมอ หรือความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวไม่แม่นยำ
- รอยสัมผัสกันระหว่างโลหะบนหูแหนบหรือสลักยึด
| หมายเลขชิ้นส่วน | BJ130-2912471B1 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | บุชแหนบหน้า |
| รุ่นรถ | รถบรรทุกเล็ก JAC |
| รุ่นเครื่องยนต์ | รถบรรทุกเล็ก JAC |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| น้ำหนัก | มาตรฐาน |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือผลิตตามที่ร้องขอ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| ราคาและสต็อก | โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง | เปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ขนาดที่วัดได้ | OD 29.2 มม. / ID 16.7 มม. / H 37.7 มม. เป็นจุดเปรียบเทียบที่ชัดเจนกับอะไหล่เดิม |
| โครงสร้างยาง + ไนลอน | ดูดซับแรงสั่นสะเทือนพร้อมทั้งทนทานต่อการสึกหรอที่จุดหมุน — มาตรฐานสำหรับบุชแพลตฟอร์ม BJ130 |
| การแยกเสียงและการสั่นสะเทือน | ขจัดเสียงดังจากการสัมผัสกันของโลหะเมื่อตกหลุม — ยืนยันโดยคำอธิบายโหมดความล้มเหลวทั่วไปสำหรับแพลตฟอร์มนี้ |
| ห่วงโซ่อุปทาน ISO/TS16949 | คุณภาพสม่ำเสมอจากซัพพลายเออร์ยานยนต์ที่ได้รับการรับรอง |
| การติดตั้งที่ตรงกับ OEM | เปลี่ยนอะไหล่เดิมที่สึกหรอหรือบิดเบี้ยวได้โดยตรง — หมายเลข OEM ได้รับการยืนยันจากซัพพลายเออร์หลายราย |
| โครงสร้างโลหะ | ทนทานต่อความร้อนและแรงเสียดทานจากการเบรก — วัสดุได้รับการยืนยันจากรายการซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์หลังการขาย IZUMI | เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า — รับประกัน 3 เดือนตามซัพพลายเออร์ |
| แบรนด์ OEM JAC | ตรงตามข้อกำหนดโรงงานเดิม — ยืนยันโดยแคตตาล็อกอะไหล่ของรัสเซีย |
| ยืนยันตำแหน่งด้านขวา | ลดความเสี่ยงในการสั่งซื้อผิดด้าน — ซัพพลายเออร์หลายรายระบุว่า "ขวา" |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน โปรดยืนยันด้วย VIN |
หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
- HDA-008 / MC828264 เป็นหมายเลขอ้างอิงข้ามหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้า
- หากรถของคุณคือ Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบสลักยึดก่อนสั่งซื้อ มีตัวแปร "ก้านกดสั้น" เทียบกับ "ก้านกดยาว" ภายในตระกูล MC828264
- โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบมิติ | การวัด OD, ID และความสูงด้วยคาลิปเปอร์ — เปรียบเทียบกับค่าอ้างอิง (29.2 / 16.7 / 37.7 มม.) |
| ความสมบูรณ์ของยาง | การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก การฉีกขาด หรือช่องว่าง |
| การติดตั้งปลอกไนลอน | ตรวจสอบการยึดติดที่แน่นหนากับปลอกด้านใน |
| ความแข็ง (Shore A) | ขอใบรับรองซัพพลายเออร์ (โดยทั่วไป 60–70 Shore A สำหรับบุชระบบกันสะเทือน) |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | การทดสอบการตกและการอัดตามมาตรฐานการขนส่ง |
สำคัญ: ส่วนประกอบระบบกันสะเทือนมีความสำคัญต่อความปลอดภัย ยึดรถให้แน่นและคลายแรงกดสปริงก่อนถอดบุช ใช้เครื่องอัดหรือเครื่องมือถอดบุชที่เหมาะสม — อย่าใช้ค้อนตีที่ตัวบุชยางโดยตรง ยืนยันข้อกำหนดแรงบิดกับคู่มือซ่อมบำรุง JAC สำหรับรุ่นเฉพาะ
- ยกรถและรองรับอย่างปลอดภัย คลายแรงกดจากสปริงหน้า
- ถอดสลักหูแหนบหรือสลักสะดือ
- ถอดบุชเก่าออกโดยใช้เครื่องอัดและเครื่องมือที่เหมาะสม
- ทำความสะอาดรูหูแหนบ ตรวจสอบการเป็นวงรีหรือรอยแตก
- หล่อลื่นพื้นผิวด้านนอกของบุชใหม่ด้วยน้ำยาหล่อลื่นที่ปลอดภัยสำหรับยาง
- อัดบุชใหม่เข้าไปในหูแหนบจนเรียบเสมอกัน
- ติดตั้งสลัก/หมุดกลับเข้าที่ ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของ JAC
- ลดระดับรถ ตรวจสอบว่าระบบกันสะเทือนทำงานได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีเสียงรบกวน
- ตรวจสอบบุชหารอยแตกหรือการหลวมทุกครั้งที่เข้ารับบริการหลักหรือทุกๆ 20,000 กม.
- เปลี่ยนบุชเป็นคู่ (ซ้าย/ขวา) เพื่อการทำงานของระบบกันสะเทือนที่สมดุล
- แก้ไขเสียงดังอย่างทันท่วงทีเพื่อป้องกันการสึกหรอที่ส่วนประกอบอื่นของสปริงและฮาร์ดแวร์
- บรรจุภัณฑ์: กล่องมาตรฐาน / แบรนด์ที่กำหนดเอง
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถบรรทุกเล็ก JAC, ร้านซ่อมระบบกันสะเทือน, ซัพพลายเออร์บำรุงรักษาฟลีต
- MOQ: ติดต่อเพื่อขอรายละเอียด
- การจัดส่ง: ยืนยันกับซัพพลายเออร์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
สลักเหล็ก A169 / สลักคิงพินสำหรับรถบรรทุก JAC — พอดีกับ OEM, เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ตรวจสอบแล้ว
พินแผ่นเหล็ก A169/พินคิงสำหรับรถบรรทุก JAC: เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ที่ยืนยันด้วยภาพถ่าย, ความยาว ~250 มม., เหล็ก 45# ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง HRC 58–63 ซัพพลายเออร์ ISO/TS16949 มีขนาดพอดีเทียบเท่ากับ OEM บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยืนยันการติดตั้งผ่านทาง VIN
9940550010 เครื่องล้างล็อคฮับด้านหลังสําหรับ JAC N75/N80
แหวนรองล็อคดุมล้อหลังที่พอดีกับ OEM สำหรับ JAC N75/N80 (9940550010) ยึดน็อตดุมจากการสั่นสะเทือน อุปทานของ IZUMI, รับประกัน 3 เดือน, การจัดส่ง 15-20 วัน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง การทดแทนโดยตรงที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
9930550010 น็อตดุมล้อหลังสำหรับ JAC N56 — OEM Fit, 0.395kg Verified
น็อตดุมเพลาล้อหลัง OEM-fit 9930550010 สำหรับ JAC N56, ตรวจสอบแล้ว 0.395กก. ระบบจ่ายของ IZUMI ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและพรีโหลดตลับลูกปืนที่แม่นยำ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน: การรับประกัน 3 เดือน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และการจัดส่งภายใน 15–20 วัน ความปลอดภัยที่สำคัญ ทดแทนโดยตรง
เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังขวา 1000010280 สำหรับ JAC N56 เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ OEM Fit
OEM 1000010280 เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังขวาสำหรับ JAC N56/KAMAZ Compass-5 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 เปลี่ยนได้พอดีทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของ ABS แบรนด์ IZUMI รับประกัน 3 เดือน ยอมรับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง จัดส่งที่รวดเร็ว 15-20 วัน
