8401100LD010 กระจังหน้าสำหรับ JAC N56 กระจังหม้อน้ำที่พอดีกับ OEM, ขนาดที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
กระจังหน้า OEM-fit 8401100LD010 สำหรับ JAC N56, ได้รับการรับรอง ISO/TS16949 พลาสติกเกรดยานยนต์ทนทาน ขนาด 1.05×0.23×0.05 ม. น้ำหนัก 1.1 กก. ทดแทนโดยตรงเพื่อปกป้องหม้อน้ำและห้องเครื่องยนต์ ขั้นต่ำ 10 ชิ้น, จัดส่ง 5-10 วัน, บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
กริลหน้า JAC N56
,กระจังหม้อน้ำที่พอดีกับ OEM
,ขนาดที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว กระจังหน้า JAC
8401100LD010 ชุดกระจังหน้าสำหรับ JAC N56 — เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
กระจังหน้าพร้อมหมายเลข OEM ชื่อผลิตภัณฑ์ เป็นอะไหล่ทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก สภาพ กระจังหน้านี้เป็นส่วนประกอบหลักด้านหน้าที่มีหน้าที่ในการนำพาอากาศเย็นเข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ พร้อมทั้งป้องกันหม้อน้ำ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบภายในจากเศษถนน แมลง และวัตถุแปลกปลอมอื่นๆ
หลักการทำงาน: ตาข่ายตรงกลางและช่องรับอากาศของกระจังหน้าจะนำพาอากาศภายนอกไปยังหม้อน้ำและห้องเครื่องยนต์ การไหลเวียนของอากาศที่เพียงพอและไม่ติดขัดเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระงานและสภาวะอากาศร้อน โครงสร้างกระจังหน้ายังเป็นปราการด่านแรกในการป้องกันหิน ขยะ และแมลงที่อาจสร้างความเสียหายต่อครีบหม้อน้ำหรือใบพัดลม
- ข้อมูลมิติ (เผยแพร่โดยซัพพลายเออร์): ยาว 1.05 ม. × กว้าง 0.23 ม. × สูง 0.05 ม.; น้ำหนัก 1.1 กก. ตัวเลขเหล่านี้สามารถตรวจสอบกับชิ้นส่วนเดิมก่อนการติดตั้งได้
- การรับรองคุณภาพ: จัดหาภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949ความสามารถในการจัดหา:
- 1,000 ชิ้น/เดือน; MOQ 10 ชิ้น; จัดส่ง 5–10 วัน; บรรจุภัณฑ์เป็นกลางหรือตามที่ลูกค้ากำหนดการยืนยันการใช้งาน OEM:
- หมายเลข OE 8401100LD010 ได้รับการระบุอย่างอิสระในแคตตาล็อกอะไหล่หลายรายการว่าเป็นกระจังหน้าสำหรับแพลตฟอร์ม JAC N56ข้อจำกัดข้อมูล:
- ไม่พบข้อมูลการทดสอบในห้องปฏิบัติการ (ความต้านทานแรงกระแทก ชั่วโมงการเสื่อมสภาพจาก UV หรือ CFM การไหลของอากาศ) สำหรับหมายเลข OE นี้โดยเฉพาะ เพื่อการยืนยัน E-E-A-T ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โปรดขอเอกสารข้อมูลจำเพาะของวัสดุหรือรายงานการทดสอบสภาพอากาศจากซัพพลายเออร์เมื่อใดควรเปลี่ยน — อาการชำรุด
- แท็บหรือคลิปล็อคหัก ทำให้กระจังหน้าหลวมหรือมีเสียงดัง
- สีซีดจาง การลอกของโครเมียม หรือการเสื่อมสภาพจาก UV อย่างรุนแรงส่งผลต่อรูปลักษณ์
- การเสียรูปจากการกระแทกเล็กน้อยทำให้ไม่สามารถติดตั้งกับกันชนหรือฝากระโปรงหน้าได้อย่างเหมาะสม
- การสะสมของเศษขยะมากเกินไปหลังกระจังหน้าซึ่งไม่สามารถทำความสะอาดได้ แสดงว่าตาข่ายเสียหาย
- ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| 8401100LD010 | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| กระจังหน้า | รุ่นรถ |
| JAC N56 | สภาพ |
| JAC N56 | สภาพ |
| ใหม่ 100% | ขนาด |
| 1.05 ม. × 0.23 ม. × 0.05 ม. | น้ำหนัก |
| มาตรฐาน (1.1 กก.) | แหล่งกำเนิด |
| จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก |
| ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ |
| บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือทำตามที่ร้องขอ | การรับประกัน |
| 6 เดือน | ราคาและสต็อก |
| โปรดติดต่อเราเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติม | วัสดุ |
| โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ประเภทการระบายความร้อน |
| การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | การติดตั้ง |
| เปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ |
| เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | คุณสมบัติและข้อดี |
| ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน | การติดตั้งเทียบเท่า OEM |
|---|---|
| เปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับ 8401100LD010 — ยืนยันโดยการแสดงรายการแอปพลิเคชันข้ามแคตตาล็อกสำหรับ JAC N56 | โครงสร้างทนทาน |
| ทนทานต่อสภาพอากาศ แรงกระแทกจากถนน และแรงกระแทกเล็กน้อย — ตามคำอธิบายวัสดุของซัพพลายเออร์ | การออกแบบการไหลเวียนอากาศที่เหมาะสมที่สุด |
| ตาข่ายตรงกลางและช่องรับอากาศนำพาอากาศเย็นไปยังหม้อน้ำและห้องเครื่องยนต์ — คำอธิบายการทำงานยืนยันโดยบันทึกทางเทคนิคของซัพพลายเออร์ | ฟังก์ชันการป้องกัน |
| ป้องกันแมลง เศษขยะ และวัตถุแปลกปลอมไม่ให้เข้าสู่ห้องเครื่องยนต์ ลดความเสี่ยงของความเสียหายต่อหม้อน้ำหรือพัดลม | ห่วงโซ่อุปทาน ISO/TS16949 |
| คุณภาพการผลิตที่สม่ำเสมอ — ระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ที่ได้รับการรับรอง | หมายเหตุการติดตั้งและการอ้างอิงข้าม |
| รุ่น | รหัสเครื่องยนต์ | หมายเหตุ | ISUZU |
|---|---|---|---|
| FVR / FTR | 6HE1 | การติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM | ISUZU |
| FVR / FTR | 6HE1 (ยืนยัน) | มีการรายงานการใช้งานข้ามบางส่วน; ยืนยันด้วย VIN | ⚠️ หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ: |
HDA-008 / MC828264
- เป็นหมายเลขอ้างอิงหลังการขาย ซึ่งปรากฏในแคตตาล็อกหม้อลมเบรก Mitsubishi Fuso เป็นหลัก ผลิตภัณฑ์นี้มุ่งเน้นไปที่การติดตั้ง ISUZU FSR 6HE1 เป็นหลัก หมายเลขข้างต้นแสดงไว้เพื่อการเปรียบเทียบข้ามของลูกค้าหากรถของคุณคือ
- Mitsubishi Fuso FK/FM พร้อมหม้อลม MC828264 โปรดยืนยันความยาวก้านกดและรูปแบบการติดตั้งก่อนสั่งซื้อ มีตัวแปร "สั้น" เทียบกับ "ยาว" ของก้านกดภายในตระกูล MC828264โปรดระบุหมายเลข VIN/แชสซีเสมอเพื่อการยืนยัน อย่าพึ่งพาหมายเลขอ้างอิงข้ามเพียงอย่างเดียว
- การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| วิธีการตรวจสอบ | ความแม่นยำของมิติ |
|---|---|
| ตรวจสอบกับข้อมูล L×W×H ที่เผยแพร่ (1.05×0.23×0.05 ม.) | การจัดตำแหน่งจุดยึด |
| การตรวจสอบด้วยสายตาและการติดตั้งกับข้อมูลอ้างอิง OE | การตกแต่งพื้นผิว |
| การตรวจสอบด้วยสายตาหารอยแตก การบิดเบี้ยว หรือข้อบกพร่องของการเคลือบ | ความสมบูรณ์ของวัสดุ |
| การตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของวัสดุซัพพลายเออร์ | ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ |
| การทดสอบการตกและการอัดตามมาตรฐานการขนส่ง | คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา |
การติดตั้งต้องถอดกันชนหน้าหรือชิ้นส่วนตกแต่งที่เกี่ยวข้องออกในรถ JAC N56 ส่วนใหญ่ ใช้เครื่องมือถอดชิ้นส่วนพลาสติกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อคลิปและพื้นผิวที่ทาสีแนวทางการติดตั้ง (อ้างอิง — ยืนยันกับคู่มือบริการ JAC N56)
- ถอดสกรู/คลิปล็อคกันชนหน้าหรือกระจังหน้าตามที่จำเป็น (อ้างอิงคู่มือเฉพาะรุ่น)
- ค่อยๆ ถอดกระจังหน้าออกจากจุดยึด ใช้เครื่องมือตกแต่งเพื่อหลีกเลี่ยงการหักแท็บ
- ย้ายสัญลักษณ์ แผ่นป้าย หรือขายึดเซ็นเซอร์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ไปยังกระจังหน้าใหม่
- จัดแนวตำแหน่งกระจังหน้าใหม่กับรูยึด กดคลิปล็อคเข้าที่จนเข้าที่สนิท
- ติดตั้งตัวยึดกลับเข้าที่; ขันสกรูพลาสติกให้แน่นด้วยมือเท่านั้น — อย่าขันแน่นเกินไป
- ติดตั้งกันชน/ชิ้นส่วนตกแต่งกลับเข้าที่; ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องว่างระหว่างแผงเท่ากันทั้งสองด้าน
- ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่หากถอดออก; ทดสอบสลักฝากระโปรงหน้าและเซ็นเซอร์ที่หันไปด้านหน้า
- ตารางการบำรุงรักษา
- ทำความสะอาดตาข่ายกระจังหน้าด้วยน้ำแรงดันต่ำและแปรงขนนุ่ม หลีกเลี่ยงการฉีดน้ำแรงดันสูงโดยตรงที่คลิปพลาสติก
- ตรวจสอบการสะสมของเศษขยะหลังกระจังหน้า (ใบไม้ แมลง) และทำความสะอาดตามความจำเป็นเพื่อรักษาการไหลเวียนของอากาศ
- เปลี่ยนทันทีหากพบรอยแตกโครงสร้างหรือส่วนตาข่ายที่ขาดหายไป เนื่องจากประสิทธิภาพการป้องกันเศษขยะลดลง
- บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์เป็นกลาง หรือตามคำขอของลูกค้าเหมาะสำหรับ:
- ผู้ค้าส่ง, อู่ซ่อมตัวถังรถ, ผู้จำหน่ายบำรุงรักษาฟลีท, ศูนย์ซ่อมการชนMOQ:
- 10 ชิ้นความสามารถในการจัดหา:
- 1,000 ชิ้น/เดือนการจัดส่ง:
- 5–10 วัน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกเล็ก JAC — 29.2 มม. OD ตรวจสอบแล้ว
BJ130-2912471B1 บูชแหนบหน้าสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC ขนาดที่ตรวจสอบแล้ว: OD 29.2 มม., ID 16.7 มม., สูง 37.7 มม. โครงสร้างยางและไนลอนแยกการสั่นสะเทือนและขจัดการเกาะเป็นก้อน ซัพพลายเออร์ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 คุณภาพเทียบเท่า OEM มีบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
สลักเหล็ก A169 / สลักคิงพินสำหรับรถบรรทุก JAC — พอดีกับ OEM, เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ตรวจสอบแล้ว
พินแผ่นเหล็ก A169/พินคิงสำหรับรถบรรทุก JAC: เส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. ที่ยืนยันด้วยภาพถ่าย, ความยาว ~250 มม., เหล็ก 45# ชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำถึง HRC 58–63 ซัพพลายเออร์ ISO/TS16949 มีขนาดพอดีเทียบเท่ากับ OEM บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยืนยันการติดตั้งผ่านทาง VIN
9940550010 เครื่องล้างล็อคฮับด้านหลังสําหรับ JAC N75/N80
แหวนรองล็อคดุมล้อหลังที่พอดีกับ OEM สำหรับ JAC N75/N80 (9940550010) ยึดน็อตดุมจากการสั่นสะเทือน อุปทานของ IZUMI, รับประกัน 3 เดือน, การจัดส่ง 15-20 วัน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง การทดแทนโดยตรงที่มีความสำคัญต่อความปลอดภัย
9930550010 น็อตดุมล้อหลังสำหรับ JAC N56 — OEM Fit, 0.395kg Verified
น็อตดุมเพลาล้อหลัง OEM-fit 9930550010 สำหรับ JAC N56, ตรวจสอบแล้ว 0.395กก. ระบบจ่ายของ IZUMI ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและพรีโหลดตลับลูกปืนที่แม่นยำ ข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน: การรับประกัน 3 เดือน, ปริมาณขั้นต่ำขนาดเล็ก, บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง และการจัดส่งภายใน 15–20 วัน ความปลอดภัยที่สำคัญ ทดแทนโดยตรง
