เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้าย 1000010270 สำหรับ JAC N56 — เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ OEM Fit

เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS ด้านหลังซ้าย 1000010270 สำหรับรถบรรทุก JAC N56 — อะไหล่ทดแทน OEM โดยตรง, จัดจำหน่ายโดย IZUMI

เซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้ายพร้อมหมายเลข OEM1000010270เป็นอะไหล่ทดแทนที่เข้ากันได้โดยตรงสำหรับรถกระบะขนาดเล็กJAC N56เซ็นเซอร์ความเร็วล้อนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ของรถยนต์ มีหน้าที่ตรวจจับความเร็วในการหมุนของล้อหลังซ้ายและส่งสัญญาณนี้ไปยังโมดูลควบคุม ABS/ESC

หลักการทำงาน: เซ็นเซอร์จะตรวจสอบความเร็วล้อโดยใช้หลักการรับสัญญาณแม่เหล็ก สร้างสัญญาณพัลส์ที่มีความถี่สอดคล้องกับความเร็วรอบของล้อ โมดูลควบคุม ABS ใช้สัญญาณนี้เพื่อตรวจจับการล็อกล้อระหว่างการเบรกและปรับแรงดันไฮดรอลิกตามนั้น ตามเอกสารระบบ ESC อย่างเป็นทางการของ JAC ฟังก์ชัน ABS จะควบคุมแรงเบรกไฮดรอลิกเพื่อป้องกันล้อล็อกระหว่างการเบรกฉุกเฉินหรือบนพื้นผิวถนนที่เป็นอันตราย

• OEM ตรวจสอบแล้วการตรวจสอบการใช้งาน OEM: หมายเลข OE 1000010270 ถูกระบุอย่างอิสระในแคตตาล็อกอะไหล่หลายรายการว่าเป็นเซ็นเซอร์ ABS ด้านหลังซ้ายสำหรับ JAC N56
• การวินิจฉัยการอ้างอิงมาตรฐานการวินิจฉัยของ JAC: เอกสารระบบ ESC อย่างเป็นทางการของ JAC กำหนดรหัสข้อผิดพลาดเฉพาะสำหรับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ รวมถึง0x38 (403725) — สัญญาณพัลส์ผิดปกติของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังซ้ายและ0x3B (403801) — ไฟฟ้าขัดข้องของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังซ้ายรหัสเหล่านี้เป็นเกณฑ์มาตรฐานการวินิจฉัยที่ตรวจสอบได้เพื่อยืนยันการทำงานของเซ็นเซอร์หลังการติดตั้ง
• การจัดหาสัญญาณการจัดหา: แบรนด์ IZUMI; รับประกัน 3 เดือน; จัดส่ง 15–20 วันหลังการชำระเงิน; MOQ รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก; ตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ ได้แก่ กล่องกลาง, กล่องสี หรือแบรนด์ที่กำหนดเอง
• หมายเหตุข้อจำกัดข้อมูล: ไม่พบข้อมูลการทดสอบบนแท่น (ช่วงความต้านทานในโอห์ม, รูปคลื่นแรงดันเอาต์พุต, หรืออัตราความสำเร็จในการติดตั้ง) สำหรับหมายเลข OE นี้โดยเฉพาะ เพื่อการยืนยัน E-E-A-T ที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น โปรดขอรายงานการทดสอบทางไฟฟ้าหรือผลตอบรับภาคสนามจากซัพพลายเออร์

• ไฟเตือน ABS สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด
• รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยที่บ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหลังซ้ายมีปัญหา (เช่น สัญญาณพัลส์ผิดปกติ ไฟฟ้าขัดข้อง หรือสัญญาณไม่สม่ำเสมอ)
• ฟังก์ชัน ABS ปิดใช้งาน; เหลือเพียง EBD ที่ยังคงทำงานอยู่ (ตามตรรกะระบบของ JAC)
• ล้อล็อกระหว่างการเบรกอย่างแรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่เปียกหรือลื่น
• ความเสียหายทางกายภาพต่อตัวเซ็นเซอร์ ขั้วต่อ หรือสายไฟ

1. ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
2. ยกรองรับรถอย่างปลอดภัย; ถอดล้อหลังซ้ายออก
3. ถอดขั้วต่อสายไฟของเซ็นเซอร์ออกจากสายไฟ
4. ถอดสลักยึดเซ็นเซอร์ออก (โดยทั่วไป 8–10 N·m; ยืนยันกับคู่มือ JAC)
5. ค่อยๆ ดึงเซ็นเซอร์เก่าออก; ทำความสะอาดรูยึด
6. ติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่; ทาสารป้องกันการติดเล็กน้อยที่รูยึดหากระบุไว้
7. ขันสลักยึดให้แน่นตามข้อกำหนด
8. ต่อขั้วต่อสายไฟกลับเข้าไปจนได้ยินเสียงคลิก
9. ติดตั้งล้อกลับเข้าที่; ลดระดับรถลง
10. ล้างรหัสข้อผิดพลาดโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยของ JAC; ขับด้วยความเร็ว30 กม./ชม. หรือสูงกว่าเป็นเวลามากกว่าหนึ่งนาทีเพื่อยืนยันสัญญาณและยืนยันว่าไฟ ABS ดับ (ตามขั้นตอนการวินิจฉัยของ JAC)

• ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์และสายไฟว่ามีความเสียหายหรือไม่ทุกครั้งที่เข้ารับบริการเบรก หรือทุกๆ 20,000 กม.
• ตรวจสอบการสะสมของเศษโลหะที่ปลายเซ็นเซอร์เมื่อถอดล้อ
• ตรวจสอบการทำงานของ ABS หลังจากการซ่อมแซมระบบเบรกใดๆ
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ทันทีหากไฟเตือน ABS ยังคงสว่างอยู่หลังจากการล้างรหัส

• บรรจุภัณฑ์: กล่องกลาง / กล่องสี / แบรนด์ที่กำหนดเอง
• เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถบรรทุก JAC, ร้านซ่อมระบบเบรก, ผู้จัดจำหน่ายการบำรุงรักษาฟลีต
• MOQ: รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก
• การจัดส่ง: 15–20 วันหลังจากการยืนยันการชำระเงิน