KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 ตลับลูกปืนพวงมาลัยสำหรับ Toyota 90363-18003 — 18.7x38x10mm ตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
KOYO DG1938A / NSK B18Z-1B1C3 ลูกปืนบังคับเลี้ยว, 18.7x38x10 มม. ได้รับการตรวจสอบแล้วพอดีสำหรับ Toyota 90363-18003 มีคุณสมบัติกวาดล้าง C3 กรงเหล็ก คุณภาพระดับ OEM จากญี่ปุ่น เหมาะสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมที่ต้องการเปลี่ยนทดแทนที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าด้วยตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง
รายละเอียดสินค้า
ตลับลูกปืนพวงมาลัย KOYO DG1938A
,ตลับลูกปืน Toyota NSK B18Z-1B1C3
,ตลับลูกปืนพวงมาลัย 18.7x38x10mm
รายการKOYO DG1938A/NSK B18Z-1B1C3หมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนโตโยต้ารถยนต์, อ้างอิงข้ามกับชิ้น OEM90363-18003(และ 90363-18002) หมุนลูกกลองกล่องลึกแถวเดียวนี้เป็นองค์ประกอบที่สําคัญของระบบควบคุมสนับสนุนแกนควบคุมหรือเครื่องยนต์หนอนในขณะที่ทําให้การเคลื่อนไหวหมุนได้เรียบร้อยด้วยการขัดขัดอย่างน้อย.
หลักการทํางาน:หมุนนั่งในเสาหมุนหรือเรือนกลมหมุน, สนับสนุนแกนหมุนภายใต้ภาระ radial เมื่อล้อหมุน,หมุนให้แกนหมุนได้อย่างอิสระ โดยยังคงให้การจัดสรรที่แม่นยําหมุนที่สวมใส่ทําให้การควบคุมเล่น, การควบคุมรู้สึกไม่ชัดเจน, หรือเสียงที่ผิดปกติเมื่อหมุน
- ข้อมูลขนาดของผู้ผลิต (KOYO):KOYO DG1938A รายละเอียด C3 ยืนยัน18.7 มิลลิเมตร × 38 มิลลิเมตร OD × 10 มิลลิเมตรความกว้าง, น้ําหนัก 0.053 กิโลกรัม, ไม่มีรัด, กรงเหล็ก, C3 ความสะอาดภายใน.
- ข้อมูลขนาดของผู้ผลิต (NSK):NSK B18Z-1B1C3 ยัน18.72 มิลลิเมตรเจาะ × 38 มิลลิเมตร OD × 10 มิลลิเมตรความกว้าง, น้ําหนัก 0.054 กิโลกรัม, ไม่มีรัด, Cn (ปกติ) ความสะอาดภายใน
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:ทั้ง KOYO DG1938A และ NSK B18Z-1B1C3 มีรายการเป็นเครื่องสํารองสําหรับ Toyota OEM90363-18003(และ 90363-18002)
- การใช้งานที่รู้จัก:คอลัมน์เลี้ยว / แอร์เบอร์สําหรับ Toyota Hilux (RN40, 1978?? 1984), Land Cruiser Prado, Corolla, Crown, TownAce และ HiAce
- จํากัดข้อมูลไม่พบข้อมูลการรับรองความจุแบบไดนามิก (kN) หรืออายุการใช้งานในการทดสอบเบนจ์ที่เปิดเผยในส่วนของหลุมพนันเฉพาะนี้ขอรับใบรับรองความจุของผู้ผลิต หรือผลตอบสนองการติดตั้งจากผู้จําหน่าย.
- การเล่นของสเตอเรนท์หรือการปลดปล่อยที่รู้สึกผ่านล้อเลี้ยว
- เสียงที่ผิดปกติ (การบดหรือการบด) เมื่อหมุนวงล้อ
- การตอบสนองการควบคุมที่ไม่ชัดเจนหรือไม่แม่นยํา
- ความสั่นสะเทือนที่ส่งผ่านเสาควบคุม
- การสวมใส่, การเปลี่ยนสี, หรือลูกบอล / รีสที่เสียหายในระหว่างการตรวจ
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| มีให้บริการทั้ง 2 แบรนด์ | KOYO และ NSK ทั้งคู่เป็นผู้ผลิตหมุนยางชาวญี่ปุ่นระดับ OEM |
| ไม่มาตรฐาน 18.7 มิลลิเมตร | ติดกับหนังสือพิมพ์แกนหมุน Toyota ได้อย่างแม่นยํา รางสแตนดาร์ต 18 มม. หรือ 19 มม. จะไม่เข้ากันอย่างถูกต้อง |
| C3 การปลดปล่อย (KOYO) | สามารถรองรับการขยายความร้อนและความผิดตรงเล็ก ๆ หน่อย ๆ ได้รับการตรวจสอบโดย KOYO Specification |
| อ้างอิงข้าม OEM | การแทนโดยตรงสําหรับ Toyota 90363-18003 ̇ ได้รับการตรวจสอบผ่านคัดลอกชิ้นส่วนหลายชิ้น |
| ยี่ห้อ | รุ่น | รหัสเครื่อง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | เครื่องติดตั้งหลักตามหมายเลข OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (ตรวจสอบ) | บางรายงานการใช้งานข้าม; ยืนยันโดย VIN |
️ หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- HDA-008 / MC828264เป็นหมายเลขสอดคล้องของตลาดหลังการขาย ซึ่งปรากฏเป็นหลักในคัดลอกเครื่องยกระดับเบรค Mitsubishi Fuso สินค้านี้มักมักมักมักมักมักมุ่งหน้าไปยัง ISUZU FSR 6HE1ตัวเลขด้านบนถูกจัดให้เป็นตัวเลขสําหรับการเปรียบเทียบลูกค้า.
- ถ้ารถของคุณเป็นมิตซูบิชิ ฟูโซ เอฟเค/เอฟเอ็มกับ MC828264 booster, ยืนยันความยาวของพุ่มและรูปแบบของ bolt การติดตั้งตรงกันก่อนการสั่งซื้อ.
- เสมอให้ VIN / หมายเลขชัสซี่เพื่อการตรวจสอบ อย่าพึ่งพากับหมายเลขสอดคล้อง
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การตรวจสอบมิติ | การวัด Caliper ของเจาะ, OD, และความกว้าง |
| การตรวจสอบการออกใบอนุญาต | ตรวจสอบการติดป้าย C3 (KOYO) หรือ Cn (NSK) บนหลอด |
| ความเรียบเนียนของการหมุน | การตรวจสอบการหมุนด้วยมือเพื่อตรวจสอบความหยาบคายหรือเสียง |
| สภาพผิว | การตรวจสอบทางสายตาเพื่อตรวจสอบการเกรี้ยว, การบิด, หรือความเสียหายของผนึก (ถ้ามี) |
| ความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ | ตรวจสอบการบรรจุของแบรนด์เดิม |
️ สําคัญ:องค์ประกอบของระบบสเตียร์เป็นสิ่งสําคัญต่อความปลอดภัย การติดตั้งต้องมีเครื่องกดและเครื่องขับยางที่เหมาะสม อย่าบุกยางโดยตรงใช้ 638 หรือส่วนผสมการยึดที่เท่าเทียมกัน หากถูกระบุในคู่มือการทํางานสําหรับการสอดแน่น.
- ตัดปลายตัวลบของแบตเตอรี่; ปิดล็อคคอลัมน์เลี้ยวเครื่อง jika equipped
- ถอดเสาเข็มขัดหรือเครื่องยนต์เข็มขัดตามที่จําเป็นในการเข้าถึงล่างวาง
- กวาดลากเก่าโดยใช้เครื่องกดและคนขับที่เหมาะสม
- ทําความสะอาดบันทึกหลุมหักและหมุน; ตรวจสอบการสกัดหรือเสียหาย
- ติดตั้งหลอดสอดใหม่โดยใช้เครื่องกีฬา ∙ ใช้แรงเฉพาะกับสายนอกสําหรับการติดตั้งเครื่องกีฬา
- ใช้สารประกอบการเก็บรักษา หากกําหนดไว้สําหรับการใช้
- การประกอบคอลัมน์สเตอรี่ / เกียร์ใหม่; เครื่องเชื่อมลูกหมุนตามรายละเอียดของ Toyota
- ติดต่อแบตเตอรี่ใหม่; ตรวจสอบการทํางานแบบเรียบร้อยของการควบคุมโดยไม่ต้องเล่นหรือเสียงดัง
- ตรวจสอบการเล่นของหมุนและสภาพของหมุนที่ทุกการทํางานหลักหรือถ้าเกิดเกิดเสียงหมุนเกิดขึ้น
- เปลี่ยนเบอร์ หากพบว่ามีรอยหยาบ, เล่น, หรือเสื่อมที่เห็นได้
- ระบบควบคุมการขับเคลื่อนควรตรวจสอบอย่างน้อย 1 ครั้งต่อปี หรือทุก 20,000 กม.
- การบรรจุ:กล่องเดิม KOYO หรือ NSK / กล่องเฉลี่ย / แบรนด์ตามสั่ง
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายอะไหล่ Toyota, นักซ่อมแซมเข็มขัด, จําหน่ายบํารุงรักษายานยนต์
- MOQ:ข้อมูลติดต่อ
- ส่ง:ยืนยันกับผู้จําหน่าย
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ISUZU Camshaft Angle Sensor 8-98014831-0 8980148310 สําหรับ ELF NPR NQR 4HK1 6HK1
เซ็นเซอร์มุมเพลาลูกเบี้ยว ISUZU มาตรฐาน OEM 8-98014831-0 สำหรับรถขุด ELF NPR NQR 4HK1 / 6HK1 และ Hitachi ZX ตัวเรือนเหล็กกล้า ช่วง -20°C ถึง +120°C ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรง ผู้จัดจำหน่าย ISO/TS16949 รับประกัน 1 ปี คืนสินค้าได้ 90 วัน ขั้นต่ำ 1 ชิ้น จัดส่งสต็อครวดเร็ว
กระบอกเบรก ISUZU 8-97224372-0 8972243720 สำหรับ NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1 — มาตรฐาน OEM ตัวเรือนอลูมิเนียม 1-1/4 นิ้ว ตรวจสอบความพอดี
แม่ปั๊มเบรก ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97224372-0 สำหรับ NPR/NQR พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HK1 โครงสร้างอะลูมิเนียมขนาด 1-1/4 นิ้วที่ได้รับการขัดเกลาอย่างแม่นยำช่วยให้มั่นใจได้ถึงเอาต์พุตไฮดรอลิกที่เสถียรและความทนทาน ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ผ่านการทดสอบ 100% ใส่ได้พอดีโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ มีบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองและการรับประกัน 6–12 เดือน
ISUZU ชุดหัวคันเกียร์ 8-97204506-0 8972045060 สำหรับ NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1 — หัวคันเกียร์โลหะมาตรฐาน OEM พอดีโดยตรง ตรวจสอบแล้ว
ชุดคันเกียร์ ISUZU มาตรฐาน OEM 8-97204506-0 (8972045060) สำหรับรถบรรทุก NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR พร้อมเครื่องยนต์ 4JB1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 โครงสร้างโลหะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานภายใต้การเปลี่ยนเกียร์บ่อยครั้ง การออกแบบที่พอดีพอดีเหมาะกับการส่งสัญญาณ MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F สินค้าใหม่ 100% ผ่านการทดสอบแล้ว บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง จัดส่งภายใน 7-30 วัน
ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ISUZU NPR 4HF1 8-97136574-1 OEM Fit
ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิกแบบใบพัดใหม่ล่าสุดสำหรับ ISUZU NPR/NQR/NPS พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1/4HE1/4HG1T OEM 8-97136574-1 พอดีโดยตรง ตรวจสอบ 100% อะลูมิเนียมน้ำหนักเบา 3.5 กก. มีวาล์วไหลและนิรภัยในตัว รับประกัน 3-12 เดือน บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง ยอมรับขั้นต่ำขนาดเล็ก
