สายพานพัดลมระบายความร้อนยาง EPDM พร้อมการออกแบบ V-Ribbed 7-Rib และความยาวความแม่นยำ 990 มม. สำหรับ ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ ทีเอฟอาร์ 4JJ1 4JK1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Material: | EPDM (ยางเอทิลีนโพรพิลีนไดอีนโมโนเมอร์) | Width: | 24 มม. |
| Number of Ribs: | 7 | Belt Size Code: | 7PK990 |
| Length: | 990 มม | Tensile Cord Material: | โพลีเอสเตอร์ |
| Weight: | ประมาณ 0.12 กก | Color: | สีดำ |
| High Light: | สายพานพัดลมระบายความร้อน EPDM,สายพานร่อง V 7 ร่อง,สายพานเซอเพนไทน์แบบหลายร่องความแม่นยำ 990 มม. |
||
คําอธิบายสินค้า
เข็มขัดลมเย็น 7PK990 8-97362926-0 8973629260 สําหรับ ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
ภาพรวมสินค้า
V-Ribbed Cooling Fan Belt 8-97362926-0 8973629260 7PK990 สําหรับ ISUZU D-MAX TFR/TFS 4JJ1 4JK1 2.5/3.0L ไดเซล -- OEM แทน EPDM 990mm
รายการเข็มขัดพัดลมเย็น (เข็มขัด V-Ribbed)จํานวน OEM8-97362926-0(ยังมีรายการว่า8973629260,8-97362-926-0) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงISUZU TFR/TFS(D-MAX) พิกอัพพร้อมกับ4JJ1และ4JK1เครื่องยนต์ดีเซล เข็มขัด serpentine หลายริบนี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมของเครื่องยนต์ ซึ่งรับผิดชอบในการส่งการหมุนจากแกนโค้งไปยังพัดลมเย็นปั๊มน้ํา, แอลเจนเตอรเตอร์ และเครื่องปรับอากาศ
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:การออกแบบแม่นยํา7PK990ระเบียบความยาว 990 มิลลิเมตร, 7 ริบ, ความกว้าง 24 มิลลิเมตร-- ตรวจสอบตามรายละเอียดของ ISUZU OEM
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างด้วยยาง EPDM (ethylene propylene diene monomer)และสายดึงพอลิเอสเตอร์-- มีการจัดอันดับ100,000+ กิโลเมตรภายใต้การใช้งานปกติตามมาตรฐานการผลิตระดับ OEM
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง: 99%การติดตั้งเครื่องสํารองโดยตรง -- ยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันครั้งสําหรับรถ ISUZU TFR/D-MAX
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:ตัวแทน5-87610057-0, 5-87610100-0, 8973629260, 7PK990, 47402
| เลขส่วน: | 8-97362926-0 8973629260 |
| ชื่อสินค้า: | เข็มขัดพัดลมเย็น |
| รถรุ่น: | ISUZU TFR |
| รุ่นเครื่อง: | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
อาการ ของ การ ล้มเหลว
ถ้าเข็มขัดลมลมเย็นของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- เสียงตะโกนหรือตะโกน:เสียงดังจากช่องเครื่อง โดยเฉพาะการเริ่มต้นเย็นหรือภายใต้ภาระ - แสดงถึงการคลื่นเข็มขัดหรือการสูญเสียความเครียด
- การอุ่นเกินของเครื่องยนต์:เครื่องวัดอุณหภูมิเพิ่มขึ้นเหนือปกติ - เครื่องปั๊มน้ําและพัดลมเย็นไม่ได้ทํางานด้วยความเร็วเต็ม
- ความแตกที่เห็นได้ชัดหรือกระจก:แผ่นที่แตก, ผิวขัดข่วน, หรือกระจกกระจกกระจกบนเข็มขัด - สัญลักษณ์ที่ชัดเจนของการสวมใส่และการแก่
- ปัญหาแบตเตอรี่/การชาร์จไฟเบาๆ หรือแบตเตอรี่อ่อน - เครื่องเปลี่ยนไฟไม่ทํางานถูกต้อง
- การสูญเสียของเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือเครื่องปรับอากาศความรู้สึกการขับเคลื่อนที่หนักหรือ A / C ที่อบอุ่น - แสดงถึงการคลื่นเข็มขัดบนองค์ประกอบช่วย
️ สําคัญ:ถ้าเข็มขัดหักหรือสลิดอย่างหนัก เครื่องยนต์อาจร้อนเกินอย่างรวดเร็ว ทําให้เกิดความเสียหายที่คุ้มค่า เช่น ผูกหัวที่พัง, หัวบิด, หรือเครื่องยนต์ติดการ ตรวจ สอบ อย่าง ระยะ ยาว และ การ เปลี่ยน แปลง ใน เวลา ที่ เหมาะสม เป็น สิ่ง สําคัญ.
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (แพลตฟอร์ม/ชาสิส) | 4JJ1-TC (3.0L) | ปี 2007-2012 |
| ISUZU | D-MAX I | TFR, TFS (แพลตฟอร์ม/ชาสิส) | 4JK1-TC (2.5L) | ปี 2006-2012 |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JJ1-TC (3.0L) | -- |
| ISUZU | D-MAX II | TFR, TFS | 4JK1-TC (2.5L) | -- |
รายละเอียดเครื่องยนต์:
| รหัสเครื่อง | การย้าย | ประเภทน้ํามัน | พลังงานออก | การใช้งาน |
|---|---|---|---|---|
| 4JJ1-TC | 3.0L (2999cc) | ไดเซล ทอร์โบ คอมมอนรีล | 120-163 HP | D-MAX, TFR, N-Series |
| 4JK1-TC | 2.5L (2499cc) | ไดเซล ทอร์โบ คอมมอนรีล | 100-136 HP | D-MAX, TFR |
หมายเหตุความสอดคล้อง
- TFR/TFS ไทย-รัง
- TFR/S (เชฟโรเล็ต) ไทย
- TFR/TFS (ประเทศไทย)
- TFR/TFS เชฟ โฮลเดน
- TFR/TFS-RHD / LHD
- TFR/TFS (ยุโรป) -- RHD / LHD
- TFR/TFS ตะวันออกกลาง
- TFR (อินเดีย)
️ สําคัญ:เข็มขัดนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JJ1 และ 4JK1เพียงแค่เครื่องยนต์ 4JJ1 ใช้เข็มขัด V-ribbedสําหรับระบบขับเคลื่อนพัดลมที่ต้องการการปรับความเข้มข้นที่แม่นยํากว่าเข็มขัด V ปกติรหัสเครื่อง(4JJ1 หรือ 4JK1) และรหัสเซสซี่(TFR/TFS) ก่อนสั่งซื้อRHD และ LHDการตั้งค่า
ลักษณะและประโยชน์
การออกแบบ 7 ริบ V-Ribbed
ส่งส่งพลังงานสูงสุด ด้วยการเคลื่อนไหวอย่างน้อย -- ตรวจสอบตาม ISUZU OEM รายละเอียด 7PK990
ความยาว 990 มม ความแม่นยํา
รับรองความเข้มข้นและการติดตั้งเข็มขัดที่ถูกต้อง -- ยืนยันโดยการตรวจสอบมิติตามรายละเอียดแบบ OE
การสร้างยาง EPDM
ให้ความทนทานสูงต่อความร้อน โอโซน และการทําลายของน้ํามัน -- พิสูจน์ด้วยการทดสอบวงจรความร้อน 500+ ชั่วโมง
สายพอลิเอสเตอร์
ส่งความแข็งแรงและความมั่นคงในมิติภายใต้ภาระ -- ยืนยันโดยการทดสอบแรงดึง OEM-เกรด
ความสามารถในการขับเคลื่อนหลายทางเข้า
ในขณะเดียวกันขับเคลื่อนพัดลมเย็น ปั๊มน้ํา เครื่องเปลี่ยนไฟ และเครื่องปรับอากาศ - ยืนยันโดยการบูรณาการระบบ OE
การแทนที่โดยตรง
ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น -- ตรวจสอบด้วยอัตราการประสบความสําเร็จในการติดตั้ง 99%
100% ใหม่ -- ไม่มีการชาร์จเบอร์
รับประกันว่าไม่มีการสกัดสภาพ ตอบสนองทันที และใช้งานได้ตลอด -- ไม่ต้องฝากหลัก
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
ขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบของเรา ให้แน่ใจว่า เข็มขัดทุกตัว ตอบรับ หรือเกินมาตรฐานของ ISUZU OEM
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความละเอียดเพื่อตรวจสอบความยาว 990 มิลลิเมตร, 7 ขอบและความกว้าง 24 มิลลิเมตรตรงกับรายละเอียด OE |
| การทดสอบความแข็งแรงในการดึง | การทดสอบภาระเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของสายพานพอลิเอสเตอร์ที่ตอบสนองความต้องการของ OEM |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์ส่วนผสมยาง EPDM เพื่อตรวจสอบความทนทานต่อความร้อนและโอโซน |
| การตรวจสอบโปรไฟล์ลําไส้ | การตรวจสอบเรขาคณิตริบ 100% เพื่อรับรองการติดต่อของพูลีที่เหมาะสม |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมง เพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน 100,000+ กม. |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: แนะนําการติดตั้งมืออาชีพ
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างสมบูรณ์ ก่อนเริ่มทํางาน
- ตรวจสอบ pulleys ทั้งหมด (เครื่องยืด, อีดเลอร์, ปั๊มน้ํา, เครื่องเปลี่ยนไฟฟ้า, A / C เครื่องปรับอากาศ) สําหรับการทํางานอย่างเรียบร้อยและความเสียหาย
- เข็มขัด V-ribbed ต้องการการปรับความเข้มข้นแม่นยํากว่าเข็มขัด V ปกติ-- อ้างอิงในคู่มือโรงงานสําหรับรายละเอียดความเข้มข้นเฉพาะ
- พิจารณาเปลี่ยนเครื่องยืดเข็มขัดพร้อมกันถ้ามันแสดงสัญญาณการสวม
แนวทางการติดตั้ง(คู่มือการปฏิบัติงานอ้างอิง)
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
- ค้นหาตัวยืดเข็มขัดและหมุนมันโดยใช้ไม้ตัดหรือเครื่องมือเข็มขัด serpentine เพื่อบรรเทาความเครียด
- ถอนเข็มขัดเก่าจาก pulleys, การบันทึกเส้นทางการเดินทาง
- เปรียบเทียบเข็มขัดใหม่กับเข็มขัดเก่า เพื่อตรวจสอบความยาวและจํานวนลําไหล่ที่ถูกต้อง
- การกําหนดเส้นทางของเข็มขัดใหม่ตามแผนการกําหนดเส้นทางของเข็มขัด (ดูคู่มือโรงงานเฉพาะรถ)
- หมุนเครียดและเลื่อนเข็มขัดผ่าน pulley สุดท้าย
- สถานที่สําคัญ:ตรวจสอบเข็มขัดถูกต้องที่นั่งในทุกรูลอย pulley
- ตรวจสอบความเข้มข้นเข็มขัด -- ดูแลมันให้ตรงกับรายละเอียดในคู่มือโรงงาน
- เริ่มต้นเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทํางานเฉย ๆ2-3 นาทีเพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างเรียบร้อย
- ตรวจสอบใหม่ที่นั่งเข็มขัดและความเข้มแข็งหลังจากการทํางานในครั้งแรก
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบความแตกแตก, กระจก, เสียงขัด, หรือเสียงตะโกน
- ตัวแทน:แนะนําที่100,000 กิโลเมตรหรือทันทีถ้ามีสัญญาณการสกัดหรืออาการเสีย
- หมายเหตุ:การ ตรวจ สอบ เป็น ประจํา และ การ เปลี่ยน เข็มขัด ใน เวลา สําคัญ สําหรับ สุขภาพ ของ เครื่องยนต์
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุ:เข็มขัดแต่ละตัวถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในกล่องป้องกัน เพื่อป้องกันความเสียหายจากการส่ง
เหมาะสําหรับ:ร้านจําหน่ายขายยอดขาย ร้านขายอะไหล่รถยนต์ ร้านขาย 4×4 และร้านซ่อม
เหมาะสําหรับ:ร้านจําหน่ายขายยอดขาย ร้านขายอะไหล่รถยนต์ ร้านขาย 4×4 และร้านซ่อม
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ซิลินเดอร์เฮดกาสเกตสําหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1 4JK1
ปะเก็นฝาสูบ MLS เกรด OEM (1.15 มม. 3 รอย) สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1/4JK1 ทดแทนโดยตรงสำหรับหมายเลขชิ้นส่วน 8-98135955-0 และ 8-98241039-0. โครงสร้างเหล็กหลายชั้นช่วยให้มั่นใจถึงความทนทาน ป้องกันการรั่วไหล และรักษาแรงอัด เหมาะกับรถบรรทุก NKR, NPR, D-MAX และอุปกรณ์ก่อสร้าง รับประกัน 12 เดือน
โลหะหลายชั้น (MLS) ซิลินเดอร์เฮดกาสเคท 0.90 มม ความหนาสําหรับ ISUZU 4JJ1 4JK1 เครื่องยนต์
ปะเก็นฝาสูบ OEM MLS (8-98135954-0/8981359540) สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1/4JK1 การออกแบบ Type B 2 รอยบากที่มีความหนา 0.90 มม. ช่วยให้สวมใส่ได้พอดี โครงสร้างเหล็กหลายชั้นให้ความทนทานยาวนานกว่า 300,000+ กม. อัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 99% เหมาะกับรถบรรทุก NKR, NPR, D-MAX และอุปกรณ์ก่อสร้าง
OEM 8-97328887-2 โลหะหลายชั้น (MLS) ซิลินเดอร์เฮดแก๊สเคท 3-โนช 1.15 มม สําหรับ ISUZU 4JJ1 4JK1
ปะเก็นฝาสูบ OEM 8-97328887-2 สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1/4JK1 โครงสร้างเหล็กหลายชั้นที่มีความหนา 3 รอย 1.15 มม. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน ทนความร้อน และการบีบอัดที่เหมาะสม อุปกรณ์ทดแทนโดยตรงพร้อมการรับประกัน 12 เดือนสำหรับรถยนต์ ISUZU ELF และ D-MAX
ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น (MLS) OEM หนา 1.10 มม. สำหรับ ISUZU 4JJ1 NKR NPR พร้อมหมายเลขอะไหล่ 8-98291685-0 8-97328868-1
ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น OEM (MLS) สำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1 ในรถบรรทุก NKR/NPR มีความหนา 1.10 มม. (2 รอยบาก) การออกแบบป้องกันความเมื่อยล้า และตัวอ้างอิงโยงกับ 8-98291685-0/8-97328868-1 ให้การปิดผนึกที่เหนือกว่าภายใต้ความดัน/อุณหภูมิที่รุนแรงด้วยอัตราความสำเร็จในการประกอบ 99%
